购买大众途观L2个月的使用感受

途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座购车经销商：佛山乾德上汽大众来自：汽车之家Android版

佛山靓女1997

途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座认证

2022-08-30 首次发表

4250km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
25.88万

裸车购买价
2022-06

购买时间
佛山

购买地点

最满意

这台车的最满意的地方，是他的一个驾乘感受，因为它是一台四驱的SUV，而且动力总成是搭载第3代EA888的2.0T高功率发动机，所以无论是在城市道路或者高速，稳定性都是相当的好，而且动力也非常的强。特别是在城市公路里面，它的转弯。操控性也是非常杠杠的，可能是因为四驱的原因。其次是他的油耗，令我非常的诧异，因为我觉得2.0T四驱的油耗肯定是不会低的，但是这台车的一个综合油耗竟然低于9升每百公里，这就让我非常的惊讶。

最不满意

大众车唯一不好的地方就是车机系统比较一般，他没有像国产车那种比较炫酷的车机，所以娱乐性方面跟国产车对比起来就感觉一般般，而且在对比他们的电车ID，途观L的车机系统就对比起来感觉到比较一般了，反正就是娱乐性比较少。

空间

5

途观L的室内空间是比较大的，380四驱是七座的版本，所以他会有第3排的座椅，但是我家里用的5座比较多，所以第3排其实用的比较少，通常我都把它放倒用来放东西放行李，后尾箱空间我尝试换5个24寸的行李箱，其实也没有问题，空间非常的棒，实用性非常的好。第2排乘坐空间的话，可以把扶手箱拉下来，变成了大4座后面的乘客坐的也是比较舒服，要是1米8左右的大个子坐在第2排离前排的空间还有三拳左右的距离。

驾驶感受

5

我买的这一款车是匹配的四驱系统，而且还是2.0提高功率的发动机，所以在动力方面我一点都不担心。对比感是很明显的，如果对比电车的话油车的推背感没有那么强。跑高速也是稳定的很，在120公里的时速，它的转速也是保持在2000转以内，所以它在高速里面是非常的省油。试过在国道紧急避让四驱系统给我带来满满的安全感。

操控

5

方向盘的控制比较友好，相对于我们女司机来说，这个方向盘的力度刚刚好，没有太重，也没有太轻，所以无论男女，看起来都是比较合适的一台车。车道辅助系统是有好有坏的一个配置，好的一方面就是他可以帮你纠正车道，不偏离。不好的话就是要打灯变道才不会抢舵。所以我每次开车之前，我都先把它关掉再开。总体来讲，四驱稳定性还是比较靠谱的，开起来是非常的稳定，明显比前驱的车要稳定的多。

油耗

5

这台车的油耗确实让我非常的惊喜，因为我一直认为2.0T，而且还是高功率的发动机，他的油耗肯定是非常的高，因为我朋友的宝马3系油耗几乎达到11-12每百公里。但是这台车我开了差不多两个月，他的高速油耗几乎是7升不到，国道的油耗是9升不到。如果遇到堵车的话，那就油耗会高一点，而且像广东这么热的天气一直开着空调肯定是会高，可是他综合起来的油耗也只有8.9左右。我一直认为这台车油耗应该会超过10，但是实际用起来却有点意外。

舒适性

5

总体来讲，这一台车的一个乘坐的舒适性还是比较可以的，因为它的悬挂调校应该是偏软一点。起步的时候开起来没有那么颠簸，而且开的感觉好像有点像途昂。唯一有点要吐槽的就是空调的制冷时间太长，在我朋友的日系车里面几乎一着车30秒以内，整个车都是凉凉的，但是大众车他的空调制冷时间却要达到一分多钟，才会感觉到比较凉快。

外观

5

外观方面对比上一代的途观少了一份霸气，多了一份温柔。我是比较喜欢这个外形的，可是我老公就感觉没有上一代那么好。

内饰

4

内饰方面总体这个颜色感觉到比较老成熟，再配上这个棕色的颜色，我感觉这台车是一个中年大叔开的车，可我老公喜欢那没办法，所以只能硬着头皮选择这个内饰。中控面板里面有很多的一些桃木材料，其实用量还是相对比较高档的。如果是用来买来商务接待用途的话，其实这个车的内饰还是比较成熟沉稳。

性价比

5

保养方面这台车说是一个小保养大概600块钱左右，其实我觉得还是比较合理的一个价格，大保养的话在3000左右。

选择这款车的理由

刚开始的时候就想买一辆德系的车，而且还是想买一辆动力强四驱的SUV，因为之前家里已经有一台入门级的SUV，所以想换一台稍微高级一点的车。中间对比过两个事情，一个是探岳，一个是途观L。但是网络说探岳这款车的颗粒捕捉器问题非常的严重，所以就没有考虑这款车最后还是选了途观L的顶配，虽然等了一个多月，但是我觉得还是比较值得的。