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业余爱好者Z: 四年多后的感受
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四年多后的感受

奥迪Q5 2018款 典藏版 40 TFSI 技术型 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

业余爱好者Z

奥迪Q5 2018款 典藏版 40 TFSI 技术型

2022-09-11 首次发表
  • 81487km
    行驶里程
  • 9.8L
    百公里油耗
  • 32.50万
    裸车购买价
  • 2018-09
    购买时间
  • 怀化
    购买地点

最满意

整体用车感受不错,不管操控还是提速都不错。三大件口碑在那,抓住了quattro最后的尾巴,行车动态很稳。 出保后鲜有几次去4S保养,一是小保一次一千多,有点小贵。二是机油不怎么样,不可以随心所欲用自己喜欢的油。所以后面都是自己买机油保养。 四年多,现在已经行车八万多公里,七万公里的时候换过变速箱油,四条胎。整体开起来比较丝滑,目前没有烧机油现象,过了十万公里之后再看看吧,是不是如他们所说的十万是个坎。

最不满意

空间肯定是这个车要吐槽的地方,后排空间表现一般,跟Q5L有差距。再一个中间隆起过高,中间坐人较难受。后备箱也不给力,如果不把隔板取了后备箱还不如轿车的装载能力。全景天窗有好处也有坏处,挑不好的讲吧,夏天就知道这个滋味了,自己又加装隔热遮阳挡。其它都还好。

空间
4

整车乘坐空间还好,最佳体验适合4人。第二排中间差点意思,座位稍硬。

后备厢容积

后备箱还不如轿车,隔板取了才能装点东西。后来干脆把后备箱包围全部取了。

驾驶感受
5

高速很稳,提速也够,平顺性不错。总体而言还是比较丝滑。

油耗
5

综合油耗9.8个油,高速基本都是8个以下,开过一次国道下坡较多,开出了5.7个油。

外观
5

外观形态稳重,不浮夸。车头霸气。日行灯和尾灯造型新颖。

内饰
5

内饰材质基本都是皮,摸起来看起来都还不错。到现在也没什么异味。有车载CD,但是现在这玩意有点过时了。屏幕是后来换的大屏,音响只能说够用。

性价比
5

一代经典,三代EA888,采埃孚8AT,全时四驱这些市场口碑都好,抓住最后机会,优惠幅度大。比起那时动不动就要加价肯定是划算。

保养项目

4S保养还是小贵,买套餐稍微划算点,不过机油不怎样。自行保养机油自己随便试。哪种体感好就用那种。换过变速箱油12L采埃孚8HP加滤芯,换后前后感觉不出变化。总之这车越开越好开。

配置
5

车机有点过时,但是这种按钮也有好处,不会误操作,手感也好,而且从来没卡机过。车虽老,但该有的配置都不少,并线辅助,定速巡航都有,换过大屏后车机这块还是够用的。自己加装了胎压显示,比起原车胎压报警好多了。

购车4年2个月后追加口碑 | 2022-10-12
  • 83000km
    行驶里程
  • 9.7L
    百公里油耗

油耗

对于这个量级的车,综合油耗没超过10,还是很可观的,高速一般都是7个多。加满油表显八百多公里,这个只能在好路况可以跑这么多里程。

保养

质保期内一直都是按照4S店要求保养,出保后在途虎保养过几次,期间换过火花塞,变速箱油,轮胎,刹车片等等。

跑长途

跑长途高速路开起来特别轻松,油门响应积极,有定速巡航,变道辅助。一般都是一口气开三四百公里。属于越来越好开的一款车。

自驾游

一般都是短距离自驾游,走过很多烂路。出于全时四驱的加持走烂路都很轻松,从来没有掉过链子。

安全配置

由于是老车型,很多高端配置没有。

辅助驾驶配置

上坡辅助和徒坡缓降这些配置都有,倒车影像是自己后加的。

吐槽

优点要夸,缺点还是要吐槽的。后备箱对于这个尺寸来说还是太小了,装载能力有点小。车内后排空间过得去吧,但是后排地面中间隆起过高,中间乘客舒适性大打折扣。

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