提新车，帅气运动的威朗Pro

威朗 2022款 Pro GS 疾风版购车经销商：丰汇别克

傻砂刹尾

威朗 2022款 Pro GS 疾风版认证

2022-09-17 首次发表

580km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
13.79万

裸车购买价
2022-09

购买时间
临沂

购买地点

最满意

外观最让人满意，毋庸置疑的帅，走在大街上格外的显眼，前后运动化的包围，走到哪里都是亮点。底盘很平整，操控也很好，当然，光靠操控是不够的。强大的动力，同样重要。这辆车有184匹马，绝对是绰绰有余，动力充足，开起来信心十足。

最不满意

它的有点特别多，如果说到缺点的话，我觉得就是空间了吧，储物空间好像也没什么问题，载物能力很强，就是感觉它的后排好像有点凸起，这样后排要是坐三个人的话，中间的那个人可能就会不太舒服。我去后面体验过，要是都是成年男性的话可能略微有点拥挤。另外，我感觉它的减震效果好像不是特别好，可能是与悬挂有关吧，也可能是我的路况太烂了，哈哈哈。

空间

4

空间还行吧，它给我的感觉挺别致的，不算太大，但是轴距很长，行驶起来更加平稳，空间也更加广阔。后排的空间比很多 B级车都要大。只要身高不超过1米9，我觉得前、后排都够用了，后备箱的深度很大，后排可以放倒，放滑雪板一点压力都没有。不过后排中间地板有隆起比较高，稍微有点影响后备箱的空间也比较规整，里面空间也还是挺大的，不过它内部的储物空间不是特别多，放手机的地方都找不到，不是特别方便。

驾驶感受

4

一脚油门踩下去，感觉很好，每一次红绿灯，觉得都是第一个冲出去的。变速箱换挡没有顿挫，爬坡不拖泥带水，高速行驶也很平稳，转速也不高，这样可以降低油耗。空调的效果很好，降温速度很快，而且开空调的时候动力不会下降，油耗也不会明显升高。方向盘手感很好，两边都没有虚位的感觉，转动起来更有力量感，这就是我喜欢的风格。高速行驶稳定性很好，轴距很长，轮胎抓地力也很好，悬架也很好，过弯的时候也不会有太大的颠簸。车尾的轨迹也很好，虽然是前驱车，但在高速行驶的时候，后视镜的后视镜并没有太大的问题。舒适性的话，我觉得跟这个价位的合资车型也都差不多，并没有太出色，它的隔音效果也不是太好，反正我也还是能听到杂音的，胎噪风噪什么的都能听到，座椅材质是，混搭的材质，这个还是挺不错的，坐上去比较舒服，而且也是一个电动调节的方式，还有座椅加热的功能，这点感觉还是比较舒服的，减震的话，效果一般，路况颠簸厉害的话，它的过滤性也就会差点！

油耗

5

刚买车的时候油耗有点高，差不多有11升，当时吓得我差点以为选错车了。大概开了几十公里左右，才稳定下来，而且还在继续下降，现在已经稳定在八升左右，这个成绩已经很不错了。车友协会里有些人的油耗比我低，有些人的油耗比我高，主要是因为路况，还有就是驾驶习惯。我最喜欢的就是油门，年轻人就是这样，所以油耗相较于其他车友可能高了点，不过我觉得还不错。

外观

5

所谓穿衣戴帽，各有所爱，买车也是如此。威朗 PRO GS的风格和周围的年轻人都很喜欢。尤其是那运动型的包围，配上黑色的车身，更是让人赏心悦目，气场丝毫不逊色跑车。它的车头给我的感觉很时尚，坐在里面很现年轻，很有活力。侧面我感觉特别柔和，没有生硬的线条。开着它去上班，同事见了之后都感觉特别羡慕。

精彩的图片备注能为你的口碑增彩

内饰

5

内饰给我的感觉还算很不错的，内饰的材质很充实，大体上都是软质材质，只有角落有点塑料，这也可以理解毕竟价格不是很高嘛。另外，它的中控我特别喜欢，看起来很大还是贯穿性的屏幕，看起来逼格满满啊。

精彩的图片备注能为你的口碑增彩

性价比

5

性价比没得说，我当时对比了好多车型，威朗给我的感觉就是看起来很养眼，开起来很轻松的类型。

配置

5

价格虽然不低，但折扣还算不错，总算是物有所值了。毕竟性能车可不便宜，虽然威朗 PRO GS在知名度上可能没有其他系列出名，但驾驶起来还是很有乐趣的。而且我觉得，这种兼顾的设计，才是最适合大众的。油耗很低，驾驶起来也很舒服，各种辅助设施都很齐全，同时，这辆车在性能上，绝对是数一数二的。像倒车影像、坡道起步等都有，并且它的空调是自动打开的方式，而且有温度分区控制的功能，这在这个级别应该算是一个高配的了，这样我在驾驶的时候就感觉心轻了不少。