迟来的口碑,不变的喜爱——购车六载后的感悟
威驰 2017款 1.5L CVT创行版
-
71000km行驶里程
-
6.2L百公里油耗
-
8.58万裸车购买价
-
2016-11购买时间
-
辽源购买地点
最满意
最满意的就是使用了这么久,该车找不到任何理由让我后悔当初选购了它。空间,油耗,质量,保养等等方面,都完全符合我的用车需求。
最不满意
车身金属件略显单薄,尤其车门铁皮,上下车可以听到空洞的开关门声,久久回响的那种。。。没有大众的“高级感”!
空间
5
首先,驾乘空间是比较够用的,前后排腿部和头部空间均有余量。横向空间前排尚可,后排两个人乘坐的话也绰绰有余。储物空间完全满足家用,车内门板放三瓶矿泉水没问题,中间加了扶手箱,也可以放些日常需要用到的小物件。后备箱虽然无法将后排座椅放倒,影响了拓展储物功能,但对于同级车的后备箱储物空间,也丝毫不落下风。
小猴子挂钩很实用!
前后排空间宽敞。
驾驶感受
4
1.5L的动力对威驰这个重量的车来说足够用了,虽然没有涡轮增压的发动机显得有“爆发力”,但是日常驾驶中,加速,超车都游刃有余,搭配CVT变速箱,提速变道都很平顺,低速到高速的过程始终显得劲头很足,驾驶员很有信心。方向盘转向略有虚位且指向性模糊,打方向感受略沉,需要些力气,日常练习麒麟臂。油门反应灵敏且轻巧,刹车踏板紧实,效果来的快。挂挡手感中规中矩。
油耗
5
油耗简直就是这辆车的最大亮点,应该也是这款车的最大卖点。省油这方面在燃油车中无出其右!虽然因为某些原因,受燃油价格影响,很多车主纷纷将目光投向“插电混”、“油电混”等车型,但我相信威驰车主面对如此大环境,即便考虑换车,也并不会是因为油耗的因素。
外观
4
外观仁者见仁智者见智吧,虽谈不上惊艳,但也比较耐看。家用车嘛,主要是实用,不需要那么高调的皮囊。毕竟类比的马路“三大妈”车型。
内饰
3
当初提车,直接将中控的收音机换成了大屏,要不然内饰简直没法看。。。谁让咱提的不是高配呢,不过有一说一,选择日系经济型车,对内饰还有要求,就多少有些“过分”了。放眼望去皆是搪塑,还是硬的。但意外的是还做出了部分缝线造型,让人对如此设计拍案叫绝啊!做工方面还算合格,用得时间久了,也不会松动,不会掉色什么的。
性价比
5
一句话,性价比超高!虽然谈不上是最优选项,但绝对不会让你感到这个选择是错误的!
配置
3
不是高配车,没有多功能方向盘,空调内外循环也是手动拨杆的,不过买车的初衷就是代步,没想过要利用它达到舒适性享福的目的。工具车嘛,就是生活和工作使用,后期也没有增加什么功能配置,目前具备的功能感觉够用就好了,全系配备ESP好评!!
-
71500km行驶里程
-
6.0L百公里油耗
-
免费1次 收费5次保养
-
2,000.00元花费
油耗
自从熊国和邻居闹意见了之后,油价波动较大,对小威的油耗有了很直观影响。不过还是保持着同级最优水平。天气逐渐转凉,油耗也逐渐不那么丧心病狂的省了。已经开始接地气一些了。
保养
迄今为止,始终全程四儿子店里保养。省心省事,加上每年保养券的加持,也挺省钱的。一万公里一保养的官方建议周期,让这辆车用起来非常省心,除了加油和加玻璃水,其他什么都不用管了。当然,冬天还是要换一次雪地胎的。车身不大的关系,每次自己动手刷车也不用付出过多体力。这车从里到外的省钱。
故障
其他都挺好,就是车机不给力,最近开始在开机环节上有点儿卡滞了。通电之后要几分钟才会显示界面,但声音是启车第一时间出来的。打算从软件层面恢复下出厂设置看看再说。
吐槽
虽然有心理预期,但当年该车的配置着实有点儿无法和国产车相提并论。当然,和某度的低配比起来还是可以挺直腰杆说两句话的!
-
72000km行驶里程
-
7.0L百公里油耗
-
免费1次 收费6次保养
-
2,350.00元花费
油耗
该车平时基本以城市道路为主,每日行驶里程相对固定,路况平整,车流疏密程度随早晚高峰浮动,没有快速路段,没有环城路段,油耗比官方宣称高一点儿,源于外部因素过多,北方用车,冬季低温,使用胶质偏软的雪地胎等等。不过尽管如此,市区行车的油耗表现也远远优于其他车型(不是针对谁,是说在座的各位。。。(狗头))。
打开空调,乘坐人员
打开空调对动力和油耗的影响不大,冬季只使用暖风就更不会有影响了。如果乘员满载的话,动力就有些捉襟见肘了。不过车子平时九成以上的时间只有驾驶员在开,油耗和动力都很满意。
保养
过了六年的车龄,就不打算再去4S店了。因为今年保险没有在4S店购买,没有了附赠的保养优惠券,性价比就显得没那么高了。保养找了家相熟的店铺,因为以前经常光顾,机油油品什么的也都心中有数,索性就在他家换了机油机滤,其他滤芯检查了一下,没有更换的必要,就先用着。机油始终选择全合成,万八公里更换即可,省时省心。更换后效果还是挺明显的,首当其冲的就是发动机噪声明显下降,行车质感提升。
故障
机械部分未出现任何故障,很皮实的日系车型。不过当初提车在4S店选装的安卓车机出现了反复黑屏,开机后长时间不亮屏的故障。想想电子产品也是到寿命了,在检测过后发现没有维修价值,直接路边店更换了全新车机,完美适配,几百块的东西使用起来就很顺手了。
吐槽
没有什么可吐槽的点。都挺满意的。对于为家为业操劳了六年多的小威,只有感谢。
-
74000km行驶里程
-
6.9L百公里油耗
-
免费1次 收费6次保养
-
2,355.00元花费
油耗
自从家里添置了主力用车之后,威驰的任务就轻松很多了,平时基本不走远路,不载重物。早晚负责孩儿他妈上下班通勤之外,基本搁置状态,里程数不像以前进展那么迅速了。油耗也维持在稳定的六七升上下,基本告别高速路和快速路了,每天十几公里的城市路,对威驰来说,有点儿发挥不出来那么大的能耐了。
保养
保养方面,自从上次换了机油,也再没让人操心过。日常加加玻璃水,洗洗车就算大保养了。等过阵子换换空气滤芯,空调滤芯,多少也改善改善工作环境。虽然它不挑,但咱也不糊弄。
故障
自打更换了车机,使用起来相当顺手。比之前的原厂反应还快了一些。所以,能用较少的金钱解决燃眉之急的事情,多数时候就不要犹豫了。
吐槽
虽然过了七年时间,粗糙的行车质感和车子关门的那声金属铁皮发出的空洞的回响,还是常常让我眉头一皱。
-
74920km行驶里程
-
6.8L百公里油耗
-
免费1次 收费6次保养
-
2,355.00元花费
油耗
城市道路油耗真的不错,比高速路和快速路高不了多少。自从家里添置了主力车后,小威多少有点儿受了冷落,平时驾驶时长直线下降。天气转暖之后又可以骑摩托车了,这回可好,小威彻底省油了!日后也就刮风下雨天才能派上用场了。
保养
一万公里一换的机油几乎让这辆车哪儿哪儿都省心。最近给它身上花钱还是网淘的雨刷器片和路边摊买的玻璃水。除去加油,还剩北方独有一年两度的更换轮胎的操作。话说北方用车成本高也不是空穴来风,前两天下的沙尘暴泥雨让周边洗车场赚的盆满钵满的,让车主排队等的五脊六兽的。
故障
换过一次车机后,发现新时代的产物就是有新时代特色,现在真的不能用老眼光旧观念去理解当代社会。不想被淘汰,就要让自己保持时刻进步。其他的机械零部件丰田确实经久耐用,故障几乎没有。
吐槽
没有吐槽,全部是爱!
-
75260km行驶里程
-
6.7L百公里油耗
-
免费1次 收费6次保养
-
2,355.00元花费
油耗
天气越来越暖和了,温度升高,但还没有到需要开冷气的时候,所以,这个时候是威驰最省油的时间段,CVT的变速箱加上1.5L自然吸气的排量,结合超轻的车身,黄金组合了属于是。再暴力驾驶也不会有多高的油耗表现。城市路况和高速路况的油耗基本差不了多少。
保养
目前为止,除了更换机油机滤,加加玻璃水,换换雨刮片,就没有什么需要保养的项目了,底盘,悬挂,电子设备(除了换过一次中控屏)基本都没出过问题,易损件也没有更换过,包括灯泡什么的。实在是省心加省钱。
故障
没什么故障。更换过中控大屏,反正都是安卓系统的,就像手机一样,可能是到寿命了。虽然不比手机使用频率高,但毕竟更换频率也会小很多。甚至不用更新换代。
吐槽
陪伴了将近7年的威驰,所有所谓吐槽的点都可以容忍甚至理解的。何况也没有什么不满意的地方,后排座椅无法放倒,导致不能扩展后备箱空间应该算一点吧。
VR视角看口碑
-
【农村小伙提车一年了】我的威驰使用日记
2020-08-02
-
家用小威与我同行的风风雨雨
2020-08-04
-
威驰实实在在的一款家用代步车
2020-08-14
-
威驰家用真是挺适合
2020-08-19
-
家用小威驰,吐槽一下它的优缺点
2020-08-21
相关车系推荐
-
轩逸10.86-17.49万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
卡罗拉11.68-15.58万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
朗逸8.00-15.19万
-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -
-
飞度8.18-10.88万
-
油耗低
-
配置低
询底价 -