丐版威兰达开着还行吧

威兰达 2022款 2.0L CVT两驱领先版购车经销商：

中山车友6087783

威兰达 2022款 2.0L CVT两驱领先版认证

2022-09-19 首次发表

3977km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
16.80万

裸车购买价
2022-03

购买时间
中山

购买地点

最满意

空间大；外观漂亮；油耗低；加速平顺。后面有详细的介绍。

最不满意

1、隔音不太好，特别是超过100码之后，明显感觉噪音提升了一个级别。平时接送闺女上学，一上车，她就嚷着说快关窗户，吵死了。2、车漆薄，车头左侧已经被我剐蹭了几小块。3、车头的进气栅格太廉价，妥妥的塑料，并且很软，我都担心追尾的时候，会不会凹个大窟窿。

空间

5

提到空间，特别想在这里吐槽一下第一辆车马3，14年五一我和老婆都刚拿到驾照就去车展看车，妥妥的小白，在车展逛了大概20分钟，我老婆说马3的车头和车标好漂亮，像个笑脸，要不就买这一辆吧，当时马3落地12W，比同级别的卡罗拉要便宜将近两万，于是我俩一拍即合，就买了，买回来后和其他紧凑型车一比，才发现马3的后排空间小的令人发指，立马很后悔，不过想想是老婆一个人上下班开，就慢慢释然了，不过坦白地讲，除了空间小之外，马3其他表现都可以，到现在开了六年多，除了换了个电瓶，别的没什么毛病。有了这次经历，所以现在买第二辆车时，最惦念的就是空间，先是看了新款轩逸，后排凑合，但驾驶位觉得有点挤，再加上落地要14W左右，感觉花这么多钱，还不如看B级车呢，于是转到了天籁，天籁搞活动，落地也才要18W,那是怦然心动的感觉，但座进去之后，明显感觉后排前后距离可以，但有点顶头，我身高才170，都觉得车顶会蹭到头发，于是含泪放弃。后来理所当然就转到了SUV，当然这个过程得做通老婆的思想工作，毕竟老婆掌握财政大权，再加上是第二辆车，预算肯定有限，20W以上的有点吃力，先后看了CRV和荣放，CRV的话标配落地将近23W，超出预算，就放弃了。荣放低配落地19W左右，价格勉强可以接受，但那个刚性十足的车头，特别是两撇小胡子，怎么看都不顺眼，也放弃了。其实买车之前也有关注威兰达，这次去店里看了实车后，空间方面好感十足，与马3相比不啻天壤之别，再加上销售说低配版落地18W就可以搞定（包括换大显示屏、加装皮座椅、送倒车雷达和两侧雷达），于是我就沦陷了。关于丐版的配置，我也想啰嗦几句，丐版没有天窗，这是我最喜欢的地方，可能听过太多关于天窗漏水的惨案，所有我对天窗无感；丐版的动力只有2.0L，并且还不是四驱，不过这对自己来说影响也不大，毕竟平时只是上下班以及接送闺女，也不出去越野，这种动力在城区开开足够用了；丐版没有自适应巡航以及车道偏离预警等高科技，但由于很少有机会开高速，以及自己的驾驶习惯比较温柔，所有这些东西用处也不大。至于什么车机互联之类的，我平时开车连收音机和歌曲都懒得听，所以更是不关注。不过有一点让我耿耿于怀的是，丐版的座椅不可以电动调节，也没有腰部支撑，这个有点儿失望。

驾驶感受

4

动力方面，2.0L在城市道路上也是够用的。有一点要提的是，看到前面红绿灯，松开油门滑行时，快停下的时候，能感觉到稍稍的顿挫。加速平顺方面也是和马3相比，因为别的车没开过，马3是4AT的，加速顿挫感比较明显，威兰达的CVT还是比较丝滑的，有的人说CVT加速无力，其实这个很多时候是和驾驶习惯有关，只要你舍得给油，我觉得没有肉车，有时候赶时间的话，左右穿插超个车，觉得很轻松，当然这种做法要检讨，容易招骂，也不安全。

油耗

5

关于油耗，这个真是惊喜。提车几个月，才开了4000公里，高速只上过一次，大概500公里，平时都是城区上下班，红绿灯多，时不时又堵车，但现在表显百公里油耗7.1L，这个油耗比马3还要低，当然不知道准不准确。我去提车的时候，打车去的，是辆新能源，司机听说我买的是油车，一脸惊讶，说现在油价这么贵还买油车，为什么不买电车或者混动。这个问题我也考量过，电车的话，有充电焦虑，虽然高速开的少，但老家在河南，现在人在广东，偶尔还是要回趟家的，纯电的就果断放弃了。混动的话，一般要比油车贵两三万左右，像我这种一年只能开一万公里的，这两三万块钱要开十几年才能省出来，何必呢，所以还是选了油车。