领克09PHEV七座Ultra车主的用车感受与体验

领克09新能源 2021款 2.0T PHEV Ultra 七座购车经销商：文山嘉吉领克

jueshou666

领克09新能源 2021款 2.0T PHEV Ultra 七座认证

2022-09-20 首次发表

960km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
23.0kWh

春秋电耗
60公里

春秋续航
37.19万

裸车购买价
2022-08

购买时间
文山

购买地点

最满意

外观大气独特，青蛙眼日行灯和后尾翼形灯很有辨识度，远远一看就知道是领克；整体车身腰线流畅漂亮，特别是45度角斜看，越看越惹眼，越看越喜欢，哈哈，有点小陶醉！PHEV混合动力搭载了Drive-E2.0四缸涡轮增压发动机，再配上8AT的变速箱，前后加配P1 P4的双核电机，发动机和电机配合下，动力充沛有力，随要随到，不会出现动力迟滞的现象，超车轻踩油门，推背感马上出来，想超就超，随心惬意。我的PHEV插混真的香，市区通勤都是用电，不用油，特省钱，想超车时一脚油门，发动机介入声音很小，真感觉不到，只有加速时时体会到发动机在运行。座椅颜色和基调也是我最喜欢的一个点，座椅采用了Nappa的真皮面料，我的大紫座椅，颜色大气不俗气，触摸起来手感舒服细腻，顺滑柔软，乘坐起来透气适宜，用料与做工的精致体现了纯正的豪华与尊贵，仔细对比真的是无与伦比，哈哈。领克09可以说是入门即高配呀，配置满满，这个价位不管豪华品牌还是国产品牌，其他车型该有的配置领克09有，其他车型没有的配置领克也有，良心车企中国造，为国产点赞。目前，车联手机、手表、卡片都用着，方便实用，上下车一点一碰就行。我的7座Ultra，配置了转向辅助影像、行人自识别AEB主动刹车、车道保持辅助、感应式门把手、矩阵式前大灯、感应式电动尾门、12.3英寸全液晶仪表、12 6英寸中控屏幕，车内配置满满，车门、天窗、遮阳、后视镜都可以语音自动唤醒，智能让人变得越来越懒。车内的控制旋钮及按键采用璀璨式设备，细节体现品质，看起来更加豪华，处处显露着领克的用心！我的七座最后一排只是应急使用，平常我是把第三排放倒，实用性更强，放了很多东西都不觉得拥挤。如果有充气床铺上，睡觉那是非常妥妥舒服的，平铺试了试，睡下我直接可以坐起来，一都不小。

最不满意

PHVE纯电续航实际就60公里，短了，虽然我够用，但2天一充还是觉得有点烦人。车机时不时会出现360无画面的情况，主要为倒车时，虽然雷达会提示声音，但没有图像还是不方便。驾驶模式调整后不会自动保存，本来一直想用纯电，但是车机只会默认混动模式，每次上车都要调整。特别不舒服的是方向盘触摸按钮真的不实用，打方向很容易误触，一不小心听着的歌曲要不误碰暂停，要不变成下一首，很不舒服，希望能改进。

空间

5

买领克09本来就是奔着SPA平台极佳安全性去的，它的车头更长，提供了极大的安全缓冲空间。况且日常我都是1-4人乘座，没有出现像大部分人说的空间窄，不够用的情况，因为我是当作大五座在用。后排乘座也舒服，特别是最后一排放倒之后，尾箱后能放的东西太多了。追求了更大的后备箱空间、更强的安全性，换来一点点乘座空间的劣势和驾乘人员的安全，我认为那一点点空间损失不是问题。