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新能源汽车用车人群的不二之选
本田e:NS1 2022款 e驰版
2022-09-23 首次发表
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820km行驶里程
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14.6kWh春秋电耗
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400公里春秋续航
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16.40万裸车购买价
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2022-07购买时间
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南京购买地点
最满意
一直都很喜欢本田汽车，考虑到油价问题，而且新能源发展潜力越来越大，便选择了这款e：NS1，续航里程还不错，跑高速也没什么问题，而且空间也够大，现在家用买车选择SUV的也越来越多，单从这几个方面用下来我都很满意了。
最不满意
本田汽车隔音效果一般很多人都知道，我以为就燃油车是这样，没想着电车也是这样，虽然没有什么电流声，但是跑高速的时候后排还是可以听见胎噪声和风噪声的。
空间
5
作为一款紧凑型SUV，空间表现上完全不用担心，内部空间很宽敞，我177的身高坐在前排调整好合适的位置后头部空间还是比较宽裕的，后排地面几乎是纯平的，没有凸起的地方坐在中间的人就不用翘着腿了，后备箱容量还挺大的，后排座椅放倒储备空间就更大了，带上一家人出门游玩还可以睡在车里。
驾驶感受
5
座椅柔软度适中，方向盘指向精准，上手还挺轻松的，开了一段时间起步加速阶段比较平顺，没有什么顿挫感，日常市区行驶超车还是很轻松的，高速我就跑过几次，动力都能跟得上，目前使用下来感觉还是挺不错的。
续航
5
基本上都是上下班代步用的比较多，偶尔周末约上小伙伴出去吃吃饭，按照我现在这个使用看一般都是将近两个星期充一次电，而且我真的很建议大家买新能源的时候安装充电桩，一个多小时就充好了，之前用过一次慢充，从上班充到下班，从那之后我宁愿用商用充电桩都不用慢充了。
外观
5
车身设计是我喜欢的简约大气风，没有太多花哨的设计，本田的另一款油车crv车尾偏高我不太喜欢，这款前尾平整看上去也比较顺眼，前脸和侧面用的线条感比较多，看着还挺有科技感。
内饰
5
跟外观相比，内饰看上去会有塑料感不过摸着还挺有质感的，好在仪表盘和中控屏幕尺寸够大，看着像一个平板，把内饰整体显得十分高级。
性价比
4
总体来说，这款车性价比还算是中等吧，看续航和动力这些还是配得上这个价位的，但是一些小细节有点跟不上，不过对我来说还是可以接受的。
智能化
4
中控屏上的软件还挺多的，平时可以听听歌，刷刷视频，清晰度和灵敏度都还不错，不过配置是挺少的，没什么特别实用的，希望后续可以改进一下多出点辅助功能，新手司机还是挺依赖这些的。
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