model Y 我的“太空座驾”(照片为封闭路段拍摄)
Model Y 2022款 长续航全轮驱动版
2022-09-24 首次发表
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10964km行驶里程
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16.0kWh春秋电耗
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525公里春秋续航
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460公里冬季续航
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38.90万裸车购买价
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2022-01购买时间
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成都购买地点
最满意
女司机一枚,目前提车八个多月了,最满意的首先是喜欢他精致的外观外加无边框的车门,非常的时尚,简约的设计风格,运动的造型理念!非常的让人喜欢。其次超大的乘坐空间及载物空间,不管是前后排的乘坐空间还是前后备箱的载物能力绝对是一流的。最后就是他的操控已及动力,非常的给力,而且底盘扎实,稳定性很好!
最不满意
减震效果有点硬,走烂路非常的颠簸,但是在他的优点面前基本可以忽略了,跑高速隔音效果一般,车速快了之后胎噪有点明显。
空间
5
乘坐空间很大,对于我来说活动自如,不管是横向空间还是腿部空间一点都没有拘束感。这辆车平时也就我自己一个人开,空间非常的充足。特别是有时候跟朋友一起外出郊游,前备箱基本可以放下我们的必备物品,后排放倒铺上被子可以直接当做床来用,非常的方便。
☆ 空间设计亮点
中间的扶手箱设计的很深,储物空间比较大,平时放一些东西也比较方便。
驾驶感受
5
给我的感觉就是很快,动力输出没得说,双电机四驱在提速这一块真的不是吹的,轻轻一脚油门,就能明显感觉到有推背的感觉。超车都是非常轻松。跑高速打开自动辅助驾驶,能省去很多麻烦,带自动刹车,碰撞预警等等辅助系统同时他的安全性也是数一数二的,动能回收很丝滑。车子的操控性很好,底盘很稳,转向也非常精准。
跑高速
动力好跑起来很轻松,底盘很稳。
续航
5
续航能力的话,一般都是市区通勤,逛街,上下班代步使用,平时满电续航在不开空调的情况下能跑525公里左右,基本一周一充,夏天开空调的话能跑460公里左右吧,说实话双电机驱动的长续版本的续航能力感觉也就比后驱的续航强那么一点点!
外观
5
外观非常的漂亮,车头低趴姿态再加上两侧犀利的大灯非常的有神,车侧流畅的车身线条设计风格再加上车尾的大溜背造型非常的有运动感。而且无边框的车门加隐藏式门把手的设计也非常的年轻的潮流,真的是爱了爱了,最后自己又贴了祖母绿的车膜,让这台车更加的时尚,开在大街上总是迎来赞美的目光,这让我心里更加坚定的喜欢他了。
内饰
5
内饰比较简洁明了,整个中控台没有多余的按钮,所有的操作都是在中控的大屏幕上完成,而且所有的功能一目了然,清晰度也非常高,中控台以及座椅的的材质及做工都很精致,上手感觉很舒服。当时是加了8000块钱选配了白色的座椅内饰,搭配后来自己又改的方向盘,有一种太空座舱的感觉,科技满满未来感十足。简直越看越喜欢。
性价比
5
性价比很高,车子不仅空间大,颜值高,科技感强,而且相对油车来说还没有购置税,且保养简单,再有就是有家充也非常的方便,电费便宜,对于城市通勤来说性价比比油车要高了不知多少。
销售态度
销售态度很好,服务也很热情。
智能化
5
配置丰富,操作简单。中控大屏集成了车里基础信息显示也车辆控制页面。自带的L2级别辅助驾驶功能,全速自适应巡航能实现车道保持功能,高速上开着很稳,其他安全功能还包括前撞预警、车道偏离警告、自动刹车等。在AMD芯片加持下,车机反应速度很流畅。地图拖拽或点击反馈都很迅速。支持全车无钥匙进入,手机远程控制,夏天可以提前打开空调。最后车内语音控制不太实用,只能识别很基础的车辆操作,没有想象中的智能。
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