最满意

大学毕业就一直努力工作，通过自己的努力在这座陌生的城市安了个家，虽然房子有点贷款，但日子总算过的舒心，没买车之前，我就很喜欢车，下班回家很少看电视，更喜欢看汽车之家APP上面的一些小视频，其中就包括一些车评人对汽车的认识和介绍，多看多学对选车是有帮助的，至少会知道怎么选择，怎么验车，怎么提车，买车需要哪些手续，这些我都记在本子上了，然后你到自己买车的时候就不是那么复杂了，一切按部就班，根据用车需求去选择就没问题，别克英朗的性价比很高，这是我选择它的主要原因，目前这辆车主要就是上下班代步用，总体表现还是挺满意的：第一这辆车的价格不高，买车的时候就有一定的优惠也可以说优惠很大，基本上落地的价格与一线品牌合资品牌的紧凑型轿车不相上下了，让我觉得很合适；第二空间很大，家里面就三口人，后排安装上儿童座椅后还有很大的空间，反正老婆和孩子坐在后面是松松快快，没有任何空间压力的；第三舒适性很好，底盘足够扎实，整辆车的隔音也做得很到位，就算跑高速的时候噪音也不是很大，听听音乐就感受不到噪音了。

最不满意

至于这辆车的缺点，主要是因为我开的时间不长，所以看到的问题都比较肤浅，车子现在还处于磨合期间，有些很小的问题也能够理解，那就简单的说一说：第一是变速箱，低速行驶的情况下偶尔会有一小下顿挫，还有把车停稳以后挂上倒挡这一瞬间也会有顿挫，虽然发生的频率不是很高，但对驾驶感受也有影响；第二是内饰让我也不太满意，主要是中控大屏的尺寸太小，有这么大的空间有些格格不入，现在是多媒体时代，中控屏幕稍微大一些，看起来和操作起来也更过瘾，还有就是内饰的选材很一般，有一些地方都是硬塑料的材质，不说廉不廉价，就是冬天凉，夏天热，由于热胀冷缩就很容易出现异响的问题，暂时还没发现，要是包皮的材质就不会这样的。

空间

5

英朗的空间是绝对有优势的，就算在同级别的A级车里面也是排名靠前的，内部空间利用率很高，几乎是没有浪费的面积，乘坐空间充足，储物空间也很充足，十一的时候出去玩一家老小5口人，我和老婆坐在前面，孩子和老人坐在后面，刚好是满载的情况，但是空间方面的感受一点都不拘束，手套箱和扶手箱的容积够用，还有车门内侧的储物格也是蛮大的。

驾驶感受

5

这辆车的操控倒是不复杂，多功能方向盘手感很好，转动起来很轻盈，控制方向一直都很准确，至今还没发现有虚位的现象，倒车影像和倒车雷达全部都有，停车的时候会用得到，再有定速巡航是专门为跑高速而准备的，上了高速以后确实省时省力。

起步/加速动力

他的自重差不多1.3吨，发动机的排量是1.3t的，最大输出功率是120千瓦，峰值扭矩可以达到230牛每米，涡轮增压基本在2000转左右自动介入工作，动力方面的数据基本就是这样，通过我的用车感受，我觉得动力还是蛮不错的，打着火靠怠速就能行驶，随着油门开度的变化，动力的变化也是很明显的。

油耗

5

油耗没啥问题，毕竟这个改款车型加入了一套48的轻混系统，这套系统可以一定程度上减少车里面的用车设备对发动机输出电量的依赖，虽然现在是磨合期，但是油耗已经很稳定了，一共行驶了3400公里，百公里平均油耗6.8油上下，浮动不太大，完全能够接受。

外观

5

英朗颜值很高，作为美系车最突出的就是力量感和运动感，很明显的肌肉线条，很霸气的进气格删设计，还有16寸的多幅铝合金轮毂以及大溜背的设计在视觉上都有很好的冲击效果。

内饰

4

内饰很普通，与老款车型相比变化不大，深色调的配色，很朴实的设计方案，就像我前面说的中控大屏确实太小了而且嵌入式的设计方式也不时尚，现在还是悬浮式的设计漂亮，更让年轻人喜欢。

性价比

5

性价比倒是没说的，优惠力度大，花国产轿车的钱，享受着合资品牌轿车的品质，当然是非常合适的。

配置

5

车机里面功能我很少使用，每次开车基本都是使用手机CarPlay连接屏幕，使用音乐或者导航功能。