最满意

作为AMG车型，动力强、颜值高这是必须的，声浪营造的很不错，轻轻松松放炮。另外，作为性能车，舒适度还可以。

最不满意

原厂没有小柏林，喇叭只有6个，音质太一般，现在开车根本没有想听音乐的意愿。还有就是没有备胎！

空间

4

乘坐空间

乘坐空间中规中矩，正常的B级SUV的水平，对于178的身高，前排腿部空间正好够用，头部空间充足；后排横向空间充足，腿部空间尚可，185以下身高乘坐应该没有问题。

车内储物能力

整体储物空间表现还算优秀，门板有两个杯架，再加上中间两个杯架，前排能放6瓶水，对于出门喜欢带水杯的非常友好。 后排中央扶手还有一个隐藏的小格子，平常用不着，但是有总比没有强，比如长途时后排乘客可以放个手机什么的。 唯独需要吐槽的就是点烟器旁边的小格子，手机放不进去，又不想用支架，手机不知道放到哪，后来买了座椅夹缝储物盒，手机钥匙都可以放进去，也不影响美观。

后备厢容积

后备箱可以满足日常出行，但是自驾游和外出露营的会有一些紧张。

驾驶感受

5

加速推背感

在任何时速瞬间加速都能有强烈的推背感，这就是6缸biturbo的实力。除了双电机的，路上90%的车随便秒。 对于市区道路，动力过剩，油门还没怎么踩就得踩刹车了，只有在高架上才能尽情体验它的驾驶乐趣。 变速箱也比较给力，换挡迅速，一脚油门下去直降3档。 唯一的不足就是，作为一台性能车，低扭表现不太理想，正常行驶时突然加速，动力有些许的迟滞。

动态驾驶感受

作为SUV来说操控可以给100分，作为性能车来说操控给85分。 高速转弯时，侧倾幅度非常小，甚至比大部分的轿车都好。车流中超车变道非常轻盈、精准、干脆，没有多余摆动，不过由于坐姿高的原因，视觉感官上没有轿车稳健，所以要想纯粹的驾驶乐趣的话还得是性能轿跑。 可变转向比很实用，虽然不是必要的配置，但是紧急情况真的能发挥作用。 声浪的体验非常棒，S+模式换挡、收油都能轻松放炮，直接刺激驾驶欲望。

动力平顺性

3档以后换挡平顺丝滑。低档位有些顿挫，不过3000公里后好很多。

油耗

4

刚启动时油耗特别高，如果启动后路程较短，油耗很难下来，3公里内平均油耗基本都是16个，5公里后能到合理的油耗。 通行顺畅时油耗表现不错，高速定速120，开着空调，平均油耗基本稳定在7.0和7.5之间。 激烈驾驶时，不要看油耗。 目前行驶了5700，平均油耗12个多，可能是上下班路途远的原因，相比其他车友油耗低了点。

外观

5

原厂外观不多说，直瀑式中网彰显霸气，和GLC L完全两种风格。但是感觉还是略微缺乏层次感，后期改了AN的63包围，中网改纯黑，喷了红色卡钳。改完之后车头部分更加饱满、更加凶悍，红色卡钳的点缀也更显运动。

内饰

5

这款内饰应该是奔驰在售车型中最老的了。可能没有新C内饰年轻时尚，但是更加实用，个人感觉新C内饰只在照片里好看，实际感觉一般，尤其息屏时全是指纹。这款内饰虽然不出众，但还算比较耐看。（最喜欢GLE的内饰） 非常喜欢这款方向盘，比隔壁两家同等级产品质感强太多。红色安全带也特别能吸引其他乘客的注意，每个人坐上来都会问。 黑色木纹中控也很漂亮，质感也不错，媳妇很喜欢，但是感觉很整体氛围不搭配，所以换成了碳纤维，这样感觉更协调，更有战斗气息了。 仪表有三种风格，平常都是用超级运动，不过我觉得运动风格的配色更适合超级运动这种风格。

性价比

5

性价比得结合每个人的需求来说。选择这款车就是想兼顾性能和家用，说到底还是预算有限，又啥都想要。GLC43这类车，包括SQ5、X3M40i都一样，要性能它不够纯粹，要舒适豪华它不如同价位其他车型。但是如果不追求极致的话，它确实什么都能给到你，所以对于我的需求来说它性价比很高。

配置

4

和美系车比，德系车的配置太抠嗦，总是有那么几项需要你选配。GLC43基本的配置都还有，特别是主动式安全配置（主动刹车、碰撞预警等）都没有缺席，不过没有自适应巡航，跑高速长途时没那么省心。 车机导航是高德的，可以手机推送目的地。 座椅方面腰部支撑和腿拖都有，实际体验也不错，但是没有座椅通风。 没有柏林之声，原车只有6个喇叭，声音单薄。