最满意

车买的是4店的认证二手车，准新车一台，最满意的是外观，感觉比较有科技感，当然单指外观，内饰就没啥科技感了，但是内饰用料个人感觉还可以，大部分都是真皮的，质感也不错，然后品牌显得非常低调，好多人都不认识雷克萨斯这个品牌，不像bba 给人的感觉就很张扬。雷克萨斯给人的感觉就是沉稳大气。还有我雷车的保值率，那必然是NO1 呀。不过我买也贵呀(小愤怒)!

最不满意

对这个车最不满意的就是车机系统方面，真的很土呀。这都啥年代了，还用这么小的屏幕，语音功能也不行，应该向国产看齐，现在国产车机真的做的还可以，应该取长补短。

空间

4

空间很大呀，日系车一贯空间都比较大！我开车习惯把座椅调的比较厚后，我一米八的个子中等身材，坐这个车横向和纵向空间都非常宽敞，头部空间刚刚好的感觉，因为车子姿态比较低矮。毕竟也是c级车啊，应该没有哪个c级车的空间是不够用的。

后备厢容积

后备箱容积很大，空间比较规整，可以放好几个行李箱，开口算中等，不算大，会有影响空间的利用性。后备箱底板比较单薄，感觉很廉价，让人很不舒服，能不能下次改款孩进一下哦。几十万的车也没个电尾，雷克萨斯你怎么想的，你要是配置再高点，像bba 一样，那也不至于这点销量啊。还是需要好好反思反思啊。

车内储物能力

我超级爱这个杯架，杯架设计很赞👍，日系车的空间设计师我是真的很佩服，像很多日系小车，车子小小的，什么杯架，手套箱都给你做得有大有稳当，真的实用。es中间扶手箱前面这个可伸缩杯托，常规的杯子可以打开杯托放上去刚好合适。很高的杯子可以关闭杯托就形成一个很深的空间，大杯奶茶咖啡之类的饮料放着很稳，用起来特别方便！

驾驶感受

4

原地方向很轻，开起来后方向阻尼感会变重一些，但是个人感觉还是有点偏轻，我喜欢重一点的。因为是混动的油门挺灵敏的，电力的力量确实可以，你只要稍微用点力踩下油门，车子立马就有抬头的感觉，马上就起步冲出去了，又不用充电，多方便。刹车脚感刚刚好，不轻不重。刹车也给人一种比较有信心的感觉。

油耗

5

综合油耗5.4，就问c级车里还有谁？除了电动车和雷车以外没有了吧？所以油耗给满分！油耗低的同时动力也不差，好多人不相信雷克萨斯动力不是弱，混动电机的加持下真的挺好的动力。因为动力而犹豫的兄弟们可以去试驾一下，我认为绝对不会让你失望。混动对比电动的优势除了保值率和稳定性外，不用充电也是一个很大的优势，电动车再快的充电也得个吧小时，等起来真的很烦心。听说坐在车上充电还有辐射。

高速油耗

高速油耗比城市油耗要高，这个车城市越堵越省油，因为低速状态下都是电机驱动。到了高速公路上速度起来后，发动机工作的比例比较大，所以相对油耗要高。

外观

5

外观帅啊！棱角分明，多犀利的外观造型啊。车身低矮修长然后也显大，因为直直的线条嘛，就是显流畅。配上蓝色的车身，就是男人专属的座驾。这款车男女使用都很合适，听说es有大批量的女性用户，超音速钛晶银那个颜色好多女孩子比较喜欢，颜色比较特殊。

内饰

4

内饰用料挺好的，我这台是粽色的内饰，买这个颜色的应该比较少吧。中控台方向盘门饰板都是皮质的包裹，摸起来很舒服。座椅是真皮打孔的，触感和坐起来的舒适感都不错。

性价比

4

性价比这个玩意，每个人的理解都不一样。有人说一台c级车，开了一年，怎么也得便宜个大几万十来万才合适呀。es就相比于新车便宜个两三万，没有任何性价比可言。但是我们换个角度，我们买的时候贵，卖的时候也是保值率一目了然。维修保养买了延保的情况下几乎可以说开到你换车是搓搓有余的。就比较省心省力了。不用为车子得事情烦恼太多分。这样算下来感觉也差不多，就是这个钱需要提前支付出来，一下子心里感觉不太舒服。

售后服务

售后提供6年15万公里整车质保，10年25万公里电池质保。算比较良心的。

配置

3

配置上有l2级辅助驾驶，全区自适应巡航，前后雷达，上坡辅助，主副驾座椅电动调节，座椅加热，自动大灯等等，我觉得这些配置都比较实用，也够用了，不需要太多，就是没有360全景。需要的话要加装，还不便宜嘞，算了算了，哈哈哈！还是靠自己两只眼睛吧。