最满意

①正面看车头，颜值很顶，长在审美上了，第一眼看，就觉着好看，没有多余的线条，整体前脸很犀利，战斗且不失简洁大方感，有一个好的面孔，给人很好的第一印象，而且还比较耐看。 ②目前的用车成本，让我对他不得不喜欢，前一台车冬季18.5L每百公里的油耗让这个油价环境下显的那么铺张浪费。深蓝我现在80%情况用电，20%情况会让増程器介入，目前行驶三百多公里真感觉跟没花钱似的。目前平均电耗（表显）每百公里不到15度，油耗（表显）不到5L，真挺合适了，当时选择增程就是因为用车环境在北方，多少会有点续航焦虑存在，用了相对比较成熟的增程，对动力系统也会少些顾虑，少些保养成本。 ③年轻运动的加分项配置，无边框车门，掀背式尾门，电机后置后驱，好看。 ④丰富的配置，相比前一台车，只少了电磁悬挂，慢了极速（270码）和60码以后的后段动力，少了6活塞的浮动卡钳。但明显这台车更适合市区交通使用场景，其余的HUD，14个音箱，前排坐垫通风加热，各种可见就可控的语音指令等等在落地不到20万的级别里，真的是非常高配的存在了，性价比确实非常的高。在17-22万这个售价区间，非常能打。OTA升级的加入，也让我对这个车充满了期待。 ⑤底盘质感在路况很好的城市铺装路面上，真的有些高级感。

最不满意

①基本确定的通病，中控台和车机位置电流带来的嗡鸣声，在不播放音乐和在安静的环境下，真的很烦人，当然这个也看人们对声音的敏感程度，有的人听不到，有的人觉得可以接受，有的人直接会引起耳鸣，因人而异。 ②车机问题，虽然搭配了8155芯片，在使用过程中和语音交互中确实比较灵敏和快捷，但开机速度真的让我不得不吐槽，从解锁进入车内后，一般30-50秒的时间才能等到车机完成开机操作，这让偶尔着急开车出门的时候显的特别尴尬，人脸识别也是偶尔会出来验证账号登录，偶尔得自己手动点登录，还有时候会恢复默认设置，重启以后或者重新设置以后才能解决，然后屏幕偶尔情况会触控失灵或者死机（不是在形式过程中），虽然不是太大的问题，但真的很影响使用体验，不清楚后期升级OTA能否解决这个问题 ③人体工学真的是没考虑过身高较高的人，驾驶姿势真的很难受，因为电池组的存在，地台高这点确实可以理解，但坐姿高这个真的是可以通过座椅来解决，我把高度调整到最低，都感觉跟开跨界车似的，有人说像开SUV，确实没那么夸张，但作为轿车真的是有点太高了，而且怎么也调整不到舒服的坐姿，像是屁股被垫起来一样，下半身调的差不多了，就会发现后背和肩膀处是悬空的，没有承托，难受，且累。后排只静态坐过，坐垫短，大腿承托不够，靠背直，端坐的感觉，坐一会儿就会有点点累，我186cm的身高，不能端坐在后排，头会顶在天幕和车顶交汇处的棱上。 ④AR-HUD显示的内容很丰富，但清晰度是我开过这些带HUD的车里最不清晰的，高低调节范围挺大，但只有调到最高才能应付各种坐姿，调的稍微低一档，坐姿往下溜一点，就会被HUD边缘的中控台遮挡 ⑤底盘质感，在有细碎颠簸和过大的坑洼的时候，一言难尽，抛跳严重、回弹不利落不干脆……

空间

4

空间一般，放在紧凑型车里算优秀，但如果是放在B级车里的话，只能说一般，没体现出来2900轴距的优势

☆ 空间设计亮点

没有传统变速箱机构，可以在原来变速箱位置留有一个较大的储物空间

乘坐空间

腿部空间够用，前排头部空间够用，座椅调到最低，头部空间尚可（身高186cm）

第二排空间

腿部空间够用，一拳左右，头部空间局促，坐直会顶头（身高186cm）

后备厢容积

开口比较窄，整体空间也比较窄，深度一般，但在掀背的加持下，拿取东西非常方便。

车内储物能力

储物能力好于我的上一台车，但跟同级别其他竞品相比没啥优势，扶手箱前面那块空间真的是有点浪费，前排只有放一个手机的位置，两个水杯架直径一般，大瓶点的水杯和饮品就放不进去了。

驾驶感受

4

整体表现不错

起步/加速动力

前60码动力充盈，起步很快，60-120动力基本够用，120以上衰减严重

跑高速

暂时没上高速，但在城市快速路里动力完全够用

开空调/满载加速

最多载过两个人，在市区动力还是很够用的

方向盘轻重

可以自行设置，不错

刹车灵敏性

试驾过几台车，深蓝刹车算是优秀的，初段有些灵敏，需要适应

弯路/并线稳定性

非激烈驾驶情况下，稳定性很好

续航

5

这里我给了满分，主要是前一台车油耗太高了（12-18.5L每百公里），一对比，这个就太香了

电池衰减

宁德时代的磷酸铁锂，目前新车，衰减不做评价

充电时间

充电桩还没安装好，用以前车的随车充充过两次，速度还行，比较抗拒快充，所以不做快充速度评价

表显续航准确性

WLTC状态下，基本一比一

外观

4

车身做工

符合这个价位车的标准

车头造型

车头好看，之前有说

腰线设计

线条较为运动，选装的全涂装轮毂还是挺好看的

车尾造型

因人而异吧，我是觉得……丑，不过现在已经看习惯了

内饰

4

内饰用料和做工其实是不错的，就是设计拉胯了一些，显的塑料感强而已，其实还好

内饰用料

用料其实还行，缝线处啥的也挺细致，皮质和软质材料用料很足

空调效果

空调不错，制热还没试，制冷非常可以

座椅舒适性

座椅软硬适中，包裹性一般，支撑性一般，看个人感觉，我是觉着不怎么舒服，坐姿也很尴尬，下半身调的差不多后，后背和肩膀就悬空了，长时间开车的话会累，坐姿调到最低，坐姿也很高，之前的车，车外面最多只能看到我的脖子，深蓝，车外面能看到我整个上半身，哈哈，有点尴尬

第二排舒适性

第二排舒适性一般，不适合长途久坐，主要是靠背太直了

☆ 氛围灯效果

只能说比没有强，特意加了流光面板，还是差点意思……

PM2.5过滤效果

尚可，也没什么噪音

座椅加热

前排支持座椅加热，加热效果不错，但只有坐垫有，靠背没有

座椅通风

前排支持座椅通风，效果一般，且只有坐垫有，靠背没有

性价比

5

综合性价比非常高，特别是增程版，可以说这个价位区间没有对手，唯一选择（B级插电混合动力轿车）

购车优惠

车价没有优惠，177299，除了轮胎能选的都选了，没选轮胎是因为当时缺货，没法选，9月底定的车，十月中下旬就提了，交付速度也还可以，但权益比首批还是少了很多，赶上政府补贴，增购的电卡补贴，保险补贴，感觉还可以。

销售态度

产品专家和交付专家态度挺好，也很热情

品牌评价

我的第一台车就是长安，所以一直保持家里有台长安在（致尚XT→CS75→CS15ev→深蓝），对这个品牌也非常信任，希望不要让大家失望

智能化

4

App远程控制

这个和大多数车的一样，能控制一些基本功能，开关车门，空调这些

OTA更新体验

买来就是最新版，希望我的问题能通过OTA升级来解决

语音交互

还不错，播放音乐状态下会稍微弱一些

车机功能

流畅度可以，但开机太慢太慢太慢！偶尔有触控失灵和死机情况出现

360全景影像

像素还行，实用性也不错

手势控制

可以控制音乐的播放暂停，静音等

面部识别

偶尔会弹出来识别，偶尔得手动点

手机无线充电

感受一般，经常会充着充着就断充，发热明显，我基本上车就关了（可以开关无线充电）

车载导航

还可以，高德提供服务支持，手机也一直用高德，体验还可以

车道保持

未使用，不做评价