最满意

我喜欢用GL8ES陆尊，接待政商界的朋友，出入在公务场合和豪华酒店，都是非常的得体。不奢侈但也不掉面，显得高档大气又十分得体。遇到高铁站好朋友来，家里的奥迪A6L我都不用，定要使用陆尊来接待，1是陆尊空间大，2是万一朋友带着家人来的人多，也会能做的下。另外陆尊的乘坐舒适度是在同价格之中最舒服的，包括同价位的进口商务车，GL8在国内销售了20年，销量一直保持第一把交椅，自身实力不容小视。其实能买得起这个价位车子的人都是有很深的购车和用车经验，对车子十分了解。我认为咱们国内的消费者还是十分挑剔的，希望买到这个价位的商务车，接近十全十美，从外到内，从动力到油耗，从空间到舒适都需要面面俱到。

最不满意

最不满意的地方，有娱乐操作系统反应非常的慢，里面的程序也不多，问题应该和手机类似，可能是处理的芯片运算慢，所以导致操作屏幕反应速度慢和网络连接不顺畅。

空间

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身高2米，体重100公斤的朋友坐在陆尊车内，依然会觉得非常的舒适，因为这一台车不仅座椅宽大舒适，而且头部和腿部的空间也非常的宽松，要比其他其他类型车空间要大20厘米。

☆ 空间设计亮点

陆尊第二排的去往第三排的中央过道是很宽的有22厘米，不止一般身材就算是体型大的人进入第三排座位也方便。陆尊能够入围海南博鳌亚洲论坛，常年用车也是有道理的。这样很大的宣传了陆尊的知名度。

第二排空间

第二排座椅是独立设计，坐在座位上互不干扰，很有专属感，陆尊作为设计采用二加，2+3的设计，前四个人都是独立座椅。这样的设计非常的合理。陆尊第二排的空间是在轿车，越野车，商务车之中他是最大的了。有一次去接待一位腰部不方便的朋友，我使用的就是陆尊，他坐上去之后把座椅往后一调，当成床一般在路上，非常赞扬陆尊的空间和舒适，还说自己再换车也会买一台

驾驶感受

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开起来还是觉得有点大，但灵活车非常的稳。在坐七个人情况下，动力很强，轻点油门车子就能跑得起来。2.0t发动机是一个应用很广泛的排量，从小轿车到越野车到商务车都有2.0t的使用。在持续加速的时，2.0t动力有一种源源不断的感觉，动力大不是商务最重要的，平顺安静舒适才是商务车应该必备的素质。

油耗

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在四线城市商丘开车，道路不拥堵。但车子行驶在市区很缓慢，现在车辆显示的平均车速是35码，车子开了1500公里，综合油耗显示10.5个。可能和我很好的驾驶习惯有关系。我认为这个油耗是很低的。

外观

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陆尊车辆要比奥德赛和艾力绅车身要高，所以款型看起来也更加的大气，高出一个级别。车子前头饱满又时尚，车头短，前面视线非常好，再加上A柱部分有两个小三角窗，前部的视线没有盲区，坐在里面视线感官很棒。后部分是GL8陆尊和陆上公务舱的最大区别。陆尊后部规整没有曲线显得非常的大气。这一款车的设计师应该给他加个鸡腿，因为款型很多人看了都说好看。

内饰

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内饰做工水平是很高的，颜色就像谦谦君子一样，温文儒雅。副驾驶手套箱上面是一大块真皮的包裹，每个部件的接缝都自然均匀。第二排座椅啊，舒适性很高，车辆是无损原装，相比汽配城的改装，我更喜欢原装的，就像QQ音乐里面的无损高品质音源一样，座椅的航空头枕可以根据头的大小调整宽度，电动腿托腿托可以调整伸展的长短，在躺车上休息的时候，航空腿多还是能起到很大作用，非常的舒服。

性价比

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旗舰版提车价格是39万，原先准备买尊享型，因为购置税能减半，最后因为配置差的太多，所以确定还是买旗舰型一步到位。保险买了9300元，店里送了3m的太阳膜。座椅有电动通风加热，按摩带的很齐全。中排左右电动门后尾门也是电动，可以用遥控钥匙进行开启，在火车站接人的时候，遥控开启电动门显得非常专业和档次感。外后视镜上面有一个小汽车是盲区提示功能，到后面有车辆快速接近陆尊的时候，这个小灯就会亮起来，提醒不能够转弯变道。可以很大程度上避免因为变道引起的交通蹭剐事故。

配置

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陆尊有前后两个大天窗，在中午开车的时候，坐在第二排，把遮阳帘打开，透过天窗可以晒太阳，很舒服。车里面360全景影像和导航以及车道保持市面上有的，在这车上都是满配

车机功能

工作台上面的屏幕很长，启动车辆以后色彩清晰，就像苹果13的分辨率相同，中央扶手上面有一个小台子，可以放很多的小东西，像经常拿用的钥匙，手机充电宝都可以放在上面。