最满意

其实我还真是奔着宝马X3去的，毕竟它在入门级宝马车型里面算是很有性价比的一辆汽车了，刚好销售给我推荐了一下宝马iX3我就跟着了解一下，从经济性上考虑宝马iX3的性价比要比燃油版更高，所以对比过之后我还是选了宝马iX3！开过之后会发现即便是纯电版本，宝马iX3也是一辆实力派，完全继承了宝马的操控性，甭管是城市道路还是乡间小路亦或是高速驾驶，它的通过性、爆发力、平顺性都很好，底盘调教韧性十足，震感也有很好的过滤，起步踩下去有瞬间的爆发力，那种推背感很强烈，一百的车速下还能保持直接的动力反馈！

最不满意

不满意的地方也有，它的中控屏幕本身我刚开始很喜欢的，但是实际用上才知道车机反应并不是很快，不至于卡住吧，但是反应速度是需要时间的；还有就是它没有无钥匙进入系统，这个价位的汽车，配置上反而达不到它应有的水准。

空间

5

空间方面还是挺大的，我以前就是家里有辆两厢车，所以对大空间是很渴望的，宝马iX3这空间我178的身高头顶都能放进去一个拳头还多，开车的视野也很开阔。

车内储物能力

在车内还有很多的小储物空间，扶手储物、门板上面、手套箱等等，可利用的空间基本都利用上了，我觉得这都是不能缺少的，因为实用性很高。

驾驶感受

5

电车优势就在城市道路中可以做到快速起步、提速超车，这也是为什么能在市里看到越来越多新能源汽车的原因，我对宝马iX3的这点也是满意的。

弯路/并线稳定性

急转弯的时候宝马iX3都不会有大的侧倾，底盘和悬架的调教完全不输同级汽车，L2级辅助驾驶也提供了最强大支持。

续航

5

现在天气开始奔着零下去了，所以一早一晚的也会开一开空调的，续航有所下降吧，但是对比那种续航打对折的，宝马iX3还是强很多的，刚买的时候能拍450公里还多呢。

外观

5

我挺爱宝马iX3的双肾设计的，我觉得经典之所以称为经典就是因为它很多的设计不管是多少年过去都不会过时，作为一辆SUV还做出了极致运动氛围。

内饰

4

仪表盘和中控屏都是12.3英寸的尺寸这点让我很得意，但使用的流畅度远没有它分辨率那么好，自带的功能设置界面也有些麻烦，没有想象的那么操作方便。

性价比

5

经济性高肯定还是电车，哪怕是耗电量再多也不会比烧油的汽车费用高，这种性价比高是持续性的，在城市中代步开宝马iX3相当合适。

智能化

4

无钥匙进入连我之前的两箱车都有，但是宝马iX3却顶配才有，我觉得它的配置没有丰富到让我惊艳的地步。