始于颜值，陷于颜值。

凯美瑞 2021款双擎 2.5HS 锋尚版购车经销商：江门海之骏广汽丰田4S店

撕撕文文555

凯美瑞 2021款双擎 2.5HS 锋尚版认证

2022-12-01 首次发表

1900km

行驶里程
5.7L

百公里油耗
22.38万

裸车购买价
2022-06

购买时间
江门

购买地点

最满意

品控，口碑还有双擎的技术等等。不过最满意的应该还是颜值吧！夸张的前脸、动感的腰线、四出的排气，都时刻让我叹为观止。除了帅它就是帅啊。

最不满意

绝对是异响。主驾驶安全带还是门板一直哒哒哒响，首保的时候看了好像是安全带里面的卡扣设计问题吧，4儿子说可以免费更换，不过不保证更换新的就没有，渣渣渣渣渣渣。我那台骑了快十年的韩系旧爱都没有。车友群集体祝贺我没有上当受骗买到了正品。这个品牌这个级别还犯这么低级的错。我服了U

空间

4

同级别来比，好听一点嗯还行。难听一点叫凑和。B级车真的不算大，当今我坐过的B级车垫底，原来学霸也是有缺点的。或许应该是配合全新的TNGA架构，或者说爱情和面包那么重要都没能兼顾，何况它是一个代步工具，嘻嘻

驾驶感受

5

看你用什么角度去看。先说底盘，从家庭角度它是很尽责的，很舒适很安静，静谧性不输中型豪华BBA，甚至说低盘的过滤是有高级感。从年经角度它就是软，底盘是真的很软。目前还没试过高速过弯，感觉支撑不一定够，别跟我提什么TNGA。方向方面是没有问题的，指向不错，精准沉稳。只是美女可能会有点重。最后动力部分。因为我的是油电混合双擎版，所以前面提到很安静。日常驾驶啊急加速绝对够用，但不是够力。双擎的代表是轻快，并不是有力。牵扯到低扭问题就不一一说了。总结舒适大于操控

油耗

5

因为考虑到油耗和驾驶质感选择了双擎，驾驶习惯不温不火目前是5.6个油，目前油耗还是满意的。毕竟是提前交了油费，双擎是省油但是不省钱。如果对驾驶质感有追求的可以选择双擎，只为了省钱就不要考虑了。

外观

5

当我看到凯美瑞的锋尚运动版有这么强烈的外观反差的时候，顿时网上手机APP网罗各种照片视频和测评。我很是惊艳、惊呆或者惊吓，它到底还是那台老头乐的家用车吗？反正........长对了就是我的那棵菜。这是一种运动的美，一个家用轿车运动美无与论比的设计。直到我交钱后发现，真的呵呵呵呵呵呵呵了，因为我的是双擎，所以从双边四出变单边双出。本来对外观是无可挑剔的，这点成本都控制我也真是无奈。巨丑报警，差评

内饰

5

Y字型中控设计比较新颖有设计感，特别21款大屏竖起来简直不要好看太多。储物空间也不错，就是副驾驶那个叫抽屉吧设计有点奇怪。为什么叫抽屉，里面是平的而不像一般车是个兜。如果你东西太满一打开会掉出来。其它倒没什么感觉，反正内饰是大家公认的好看

性价比

3

整体经济下行的今天还卖同级别最高，我感觉性价比不高，谁叫人家有40年口碑和积累。刚开始主要帮同学看的雷凌双擎，注意“是同学买车帮他看”。后来我就掉坑了。发现哎哟不错哦，购置税减半13个W出头就能拥有大名鼎鼎丰田双擎，它不香吗？都交订金了家里觉得小气反对，空间小外观小哪哪都小，不喜欢的时候哪哪都不对。我觉得OK啊。然后雅阁阿特兹也是很喜欢。雅阁从6代到10代我都开过，很好开也有点情怀。主要是便宜很多，无奈订金交得有点多没得退，爱而不得PASS。阿特兹真的是：你买我推荐，我买我犹豫。需要一点点冲动、情怀和信仰，我不及格。B级车的钱怎么能跟A级车的乘坐体验一样呢？PASS。亚洲龙从一开始就不喜欢，前脸长得像凸字又像香水瓶造型。不过后来感觉挺大气的，它是越看越耐看，跟看女人一样，哈哈哈哈哈。最大的问题那么大的车给个同价位最小的17寸轮毂，样衰可以报警的话，它应该能判无期徒刑。最后的最后大概缘分使然吧，我命中有它——全新第八代Camry。祝我们未来平平安安，同雨同舟，归来仍是少年