最满意

说到微蓝混动最让我满意的就是外观了。买车时候老婆不知道，当老婆看见这一台车的外观，就非常的喜欢。因为我老婆也是一个非常时尚，喜欢打扮的人。在以前都是我开一台车。我提前早起上班的路上送老婆上班，晚上错不开时间就是我接孩子，婆打的下班回家。时间长了我觉得这很不方便。所以心里面就萌生了买一台车给婆上下班，接孩子使用。我觉得行动超过甜言蜜语，给老婆买的车上下班更方便，也能更好的照顾家庭。这台车买了以后我就没有再问过。接送孩子和送老婆上下班的事情了。老婆自己开着微蓝。上下班和接送孩子特别的方便，风吹雨打，早出晚归，我也不用牵肠挂肚去担心了。

最不满意

因为这台车是混合动力在发动机和电池之间能源动力进行切换。在切换之中，发动机的噪音会大一些。如果踩油门踩的急，着赶路的时候，油门踩的大一些，发动机的声音就会变大。微蓝发动机介入感比较的强明显，主要还是声音。电池的续航里程偏短，续航的纯电里程是50km。车辆自带的充电器速度的偏慢。如果用220的电压去充充一晚上10 个小时才能够充满。

空间

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车内的乘坐空间是完全够用的，因为这一台车买来也是给媳妇开，老婆带着孩子使用。我的身高是1米76，坐在里面都没有问题。这台车家庭使用还是很合适的。

☆ 空间设计亮点

副驾驶手套箱的空间很大，在打开时候还有阻尼功能，唯独不好的就是里面很光滑，没有防划的植绒包裹。车门把手有小储物盒在车窗电动车窗控制开关的旁边，在下层还有一处空间。可以放一些小的玩具之类的东西。车窗控制旁边的面板是黑色的，塑料很光滑，做工也很细致。

后备厢容积

后备箱很深，这个空间可以出去旅行，用的东西也能够放到完了，日常用不了这么大的空间，如果遇到遇到拉一些长的东西，还可以把后排座椅放倒，这个车的空间组合很灵，很好用。我喜欢这样的掀背车辆大开口。能真正的解决实际生活的问题，带来用车的方便。微蓝没有备胎，是有补胎液和打气棒，这对于女性开车是一个福音，因为女同事更换轮胎起来会很麻烦，也没有力气去弄这些千斤顶和扳手。我觉得所有的车应该都会应该去配这些东西。后备箱的旁边有一个很深的槽子，可以放灭火器。后备箱下面还是可以放些东西，拖鞋，雨伞，还有私人用品这些。把盖子往上一盖，还不能起到隐私效果。

驾驶感受

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车子的刚买还没有贴太阳膜，车子的玻璃很清晰。微蓝车还有运动模式。这对于需求大动力的人来说会很方便，在超车的时候也可以用得到，只需要按一下档杆旁边的一个运动切换按钮就可以调整的运动模式，运动模式超车非常的快。爆发力强，可以做到瞬间超车。微蓝混动底盘和轿车是一样的，开起来非常的稳。刹车和燃油车一样灵敏距离短，车子刚买现在还没有跑过高速。

续航

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现在我都是在市区开着一台车，买车时我让店里面把微蓝的电池给充满。测试了一下。在冬天开，用充满电模式可以跑600km。现在充电桩还没有安装。买车的时说是送的有充电桩，现在充电只能在自己家小区里面充。当初我买混合微蓝都打算是，如果想充电，就用电跑，大概也就是跑个两天。如果不想充电就直接加油。在电池最低的电量情况下，这台车百公里的耗油量也就是在5L到6 升之间。也是非常的省油。

外观

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微蓝外形很有概念车的感觉。就像未来的车一样，侧面又像一台两厢车。比两厢车要长。又有点类似于旅行车。总的来说是很好看的，前脸部分在大灯的下面有一个长的黑色塑料件。特别有运动的气息。黑色的车顶也显得车子很漂亮，准备计划在放寒假的时候开着这台微蓝去带着老婆和孩子去外地做一趟旅行。

内饰

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中间的大屏竖起来很方便读取里面的信息，还不当前面的视线。微蓝前排座椅带有加热。这项功能也很好用。仪表盘里面有数字显示的胎压显示对于后期给老婆开车也很方便，因为女同事对于胎压的高低直观判断很差，只能通过数字显示的方式才能看懂。

性价比

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坐在车内抬头看见的不是车顶，而是车外的景观，这是我喜欢全景天窗的一个理由。

智能化

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微蓝读取车辆信息很直观，在仪表盘上面可以看到电池的续航里程和油箱里面的续航里程以及总的续航里程。中间大屏里面有导航。和倒车影像和多媒体音乐播放软件。