ES6是你信心放心驾驶的车
蔚来ES6 2020款 455KM 运动版
2022-12-07 首次发表
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6000km行驶里程
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18.0kWh冬季电耗
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350公里冬季续航
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35.00万裸车购买价
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2022-07购买时间
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无锡购买地点
最满意
ES6是一台给你信心放心驾驶的车,想走就走,想停就停,想转就转,各种舒适。我已经不止一次带菜鸟司机小白试驾,即使再菜也很快就上手了。其中一位小妹妹本来不想来的,只是刚好牛屋有她想参加的活动就半推半就的上车了。结果开了一段,发现真香,越开越想开,赖着不走了。目前开下来还是特别的香,换电无忧,保障也到位,同时蔚来活动也是多多,可以带小朋友过去玩耍,好多俱乐部可以参加,认识更多有趣的朋友。
最不满意
目前没有啥大问题,在多开一开吧,希望可以在和大家分享了。
空间
5
轴距2.9米,空间没话说,后备箱空间也超大,扶手箱下面还有这个很大空间。
驾驶感受
5
可以这样比较吧,滴滴级别的车过正常的路,震动也比ES6过搓衣板大,并没有夸张。在ES6上能感觉路面不平,但却没有不舒适感,左右前后钟摆晃动基本没有。有朋友试驾回来说避震偏硬,我想可能因为ES6的运动性吧,太软了操控就渣了。从来舒适与操控都是对立面的,这台车已经被专业车评人形容为能神奇的兼顾舒适和操控,其中总是要有所妥协的。
续航
5
电车续航也看自己开,本人夏天自己实测15.8。
外观
5
外观内饰,本来是见仁见智的事情。但从一个有美术功底的人看来,整个蔚来的设计风格是统一协调的。一个好的外观设计并不是要多么夸张或者多强的视觉冲击力,而恰恰是平淡中不平凡,造型上每一根线条,色彩中每一种搭配,经得起推敲,不显突兀,那就是好的设计。这点除蔚来外在保时捷身上也有明显的体现。见过太多自主品牌甚至传统大厂,第一眼看还不错,但换了个角度,或者进入内部,就出现各种不协调。至于做工和豪华感,比我懂的人已经说太多了,总之是看得见的好。
内饰
5
选的黑色,颜色不挑,耐看就行,试了一圈电车之后,你会发现还是蔚来的座椅柔软一点。特别服帖,包裹性强。
性价比
5
ES6的产品竞争力真的很强,相比传统油车,缺失的是品牌认知度与对电车的接受度。还是那句话,不要云体验,更不要人云亦云,实际去试驾一下,一千个人有一千个哈姆雷特,喜不喜欢还看个人,对我而言,ES6是一辆足够吸引我,让我有购买欲望的车。
智能化
5
这个常用常新,nomi语音对讲超好用,最近系统又更新了,增加了守卫模式,终身免费的ota升级就是爽。
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