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视觉效果大不一样，卡罗拉GR SPORT运动版用车分享
卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT运动版
2022-12-15 首次发表
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5600km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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11.50万裸车购买价
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2022-06购买时间
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太原购买地点
最满意
选择GR SPORT运动版，最满意的自然就是外观。有了运动套件的加持，卡罗拉在视觉效果上帅气了不少，虽然整体还是家用的样子，但也显得不再那么“温顺”，隐隐中透露出了一股狠劲。
最不满意
最不满意的地方就是隔音水平做得不够好，当速度上了100以后，发动机声音、胎躁、风噪通通都来了。就算是在市区内行驶，急加速的时候，发动机声音一样会轰轰的传进车内，像极了一辆小货车，非常拉低这辆车的档次。正在考虑年后做一下全车隔音还是部分隔音，有点纠结。
空间
5
以我174cm的个子来说，车内空间还是没什么问题的，坐到后排腿部大概有一拳多的距离，头部也有四指左右的距离，正常家用还是没啥问题。后备箱空间也是不错，目测放下3个行李箱还有不少的富余。
驾驶感受
4
虽然这是一辆顶着GR运动部门名称的卡罗拉，但骨子里还是更偏向于家用。据说悬挂重新进行了运动化的调较，说实话，我是真没感受出来。1.5L自吸发动机配合CVT变速箱，动力只能用刚刚好来形容，推背感什么的就不要想了。这样最大的优点就是平顺、好开，家用车就该这样，追求那些花里胡哨已经是年轻人的事情了（虽然我也不老）。另外就是上面说到的隔音水平不大好，希望丰田能在隔音方面多下功夫。
油耗
5
近半年开了5千多公里，目前表显油耗是7.2L/百公里，不算高。太原的路况怎么样当地人应该都清楚，除了半夜以外就没有不堵的时候，所以我对于这个油耗来说还是很满意的，当然能继续降低就更好了。
外观
5
有了运动套件的加成，颜值绝对是没得说。中网、前唇，包括后视镜、轮毂都加入了黑色的元素，而且中网侧面还采用了大尺寸的进风口设计，视觉效果提升确实非常棒。另外，尾灯也采用了熏黑设计，下面还有专属GR SPORT运动版的徽标，这个路上可不多见。
内饰
3
相比运动的外观，内饰就显得朴素了不少，好在不算难看。最影响质感的就是中控9寸屏幕，倒不是嫌弃尺寸小，而是清晰度一般、边框很宽，厚度也很厚，比较影响档次感。
性价比
5
以家用车的角度来看，卡罗拉的性价比绝对名列前茅。没有明显的优点，也没有特别明显的缺点，各方面都做得很均衡，这才是普通家庭需要的车。
配置
4
配置方面算是有惊喜也有失望吧，惊喜的是安全配置一点不含糊，气囊、气帘应有尽有，连膝部气囊都有你敢信？而且还有车道保持、车道偏离预警、主动刹车等等。失望的是原厂倒车雷达都没有（我的倒车雷达是4S加装的），空调也是手动，这点成本不该省。
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