ES200购车一年驾乘感受

雷克萨斯ES 2021款 200 卓越版购车经销商：宁波江南中升雷克萨斯

舟山车友9903428

雷克萨斯ES 2021款 200 卓越版认证

2022-12-18 首次发表

9686km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
29.49万

裸车购买价
2021-10

购买时间
宁波

购买地点

最满意

家里第—辆车是日系SUV，平常也就是基础保养，开了6年了没啥大问题，所以这次买车还是买的日系车，雷克萨斯车大家都说省心毛病少，颜值加省心，最终选了ES200。很多人都说这车动力不行底盘不行，现实生活中哪有这么多需求，家里人坐的舒服，外观好看就行了，平民老百姓买个车，也不是天天下赛道。

最不满意

众所周知的动力和配置问题了，动力确实挺弱的，但是上下班通勤开开完全够用。

空间

5

空间绝对够用，像我一个女生175的个头可以翘起二郎腿，家里也没有特别胖的，一般就是我一个人开开，偶尔接送下小孩子，后备箱空间也还不错，平时会在后备箱放几双鞋子，还有一些杂七杂八的，反正是够放了，不拥挤。

驾驶感受

4

车开快的急加速过程中，自吸特性导致车加速会把转速拉高，但小马拉大车的结果就是发动机噪音特别大，但这个声音也就那么几秒钟，等车速上来恢复到平顺状态后噪音就小了。因为大家都说动力弱我特意感受了一下真的日常用，没有什么影响。方向盘很轻，转向精准，单手开车也不费劲，转弯时车也比较平稳。有一个功能叫什么车道偏离警示系统，应该是这个名字吧，我也不太确定。就是变道的时候如果不打转向灯，方向盘会像头倔驴一样把你拉回来，这个功能我不是很喜欢。

油耗

4

平时开车没有暴力驾驶急加速、地板油啥的，但也没有说特意为了省油不敢超车啥的，正常该怎么开就怎么开，这车我在开城市通勤油耗8.5升，高速7升，如果真佛系开确实还能更省油，但做移动路障是我最痛恨的驾驶行为，明明前面没车，磨磨唧唧的三四十码低速行驶，影响后方车辆，所以我绝对不会这么干。

外观

5

外观帅气，设计非常漂亮，座椅我感觉同级别最舒服了，空调非常给力（宁波6、7月份的时候开25度都感觉冷)。前面的中网非常醒目搭配LED大灯，看着非常年轻化，运动化。自适应大灯很不错，夜间行车远近光自动切换，文明驾车。

内饰

5

这个内饰用两个字形容：稳重。追求新潮的年轻人肯定不会喜欢的，手扶箱的设计我非常喜欢，左右两边都可以横向打开，打开后里面深度也很够能放蛮多东西。手可以摸到的地方都包的还是比较软的，小孩子在车里磕磕碰碰的也不容易撞疼。内饰的豪华度跟BBA没办法比，也比不上人家。但是讲到舒适性我觉得要比它们强，座椅更软而且包裹性和腿部的支撑性更好。隔音不错比我以前的车强