威兰达运动与家用兼备

威兰达 2022款双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版购车经销商：广汇广汽丰田华翔西江路店来自：汽车之家Android版

柳州水流

威兰达 2022款双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版认证

2022-12-22 首次发表

6142km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
23.08万

裸车购买价
2022-04

购买时间
柳州

购买地点

最满意

威兰达这款车开起来确实特别大气，而且驾驶视野非常不错。之前经常有人问这样的问题，为什么总有人喜欢开那些特别大的SUV。其实除了看上去高大帅气之外，驾驶过程中的那种开阔驾驶感，也能给我带来特别畅快的感受。其次是用车成本方面，只有用了双擎版本的车之后，才发现混合动力的车型原来这么香。以前相同排量的威兰达，平均油耗下来要10个以上。现在的平均油耗7升多一点点，有时候更低。在油价逐渐走高的情况下，越发觉得双擎版威兰达选择的很正确。

最不满意

最不满意】不太喜欢这辆车发动机发出的噪音，有人说这是发动机的轰鸣感。但经常听这种声音的我，并没有觉得这种声音让我觉得很振奋。反而觉得是一种噪音，或许我天生就是一个喜欢安静的人，买车当然要选择一辆拥有静谧环境的车型。其实威兰达整体的噪音控制的还比较不错，比如风噪和胎噪部分，一般听不到很明显的声音。就是发动机部位的噪音有时候比较大，听久了会感觉有些烦躁。其实按照常理来说，电动机运行的时候，通常不会有太大噪音。但不知道为什么发动机部位噪音比较明显，也不知道是不是我这台车才有这样的问题。

空间

5

空间自然不必多说，我选择的是双擎版本，也是考虑到家里今年二胎到来了。选双擎出去玩的时候更省钱，本来是准备选择奥德赛的。但感觉MPV开起来不是特别舒服，外形也显得相对老气一些。尤其是老二出生之后，还要长途回老家，紧凑型的小轿车不够用了，越发有必要换一辆空间更大的车。威兰达作为一款中型SUV，空间确实特别宽敞自由。

驾驶感受

4

操控性比我想象中更好，本来觉得这么大的车的灵活性会相对受一些影响。但实际开起来比想象中表现更好，并没有那种特别笨重的感觉。毕竟我一直比较信赖丰田的操控调教，所以当时试驾的时候，也特别关注了操控方面的感受，确实感觉开起来挺舒服的。现在通过一段时间的驾驶，越发觉得这辆车开起来比较顺手。平时主要是开它上下班，有时候周末或者节假日要带全家人出去玩一玩，都觉得看起来没有太大的负担。舒适性也不必多说，尤其是静谧的车内空间，对于我这种家中有小孩的家庭来说确实特别友好。包括很多车都会有的胎噪或者风噪问题，威兰达这方面表现得还不错。不过发动机部位有时候会有一些噪音，特别是电驱动转燃油驱动的时候，噪音会相对比较大，而且还会持续一段时间，听久了会感觉不是很舒服。

油耗

5

油耗确实是一大惊喜，也确实改变了我对双擎版车型的看法。之前一直觉得新能源车噱头大于实际，但现在真正拥有了新能源车型，发现新能源汽车能够大刀阔斧的发展，确实是有了实际的进步。平时在市区驾驶，要是遇到堵车这种情况，车辆会自动开启电驱动，所以综合油耗确实比较给力，目前显示的平均油耗是7.2升，让我可以不用担心油耗随便开了。

外观

5

外观特别时尚大气，开在路上总能收获不少的目光。其实我之前上大学的时候，就一直觉得威兰达这款车特别大气好看，也想着以后要努力去买一辆。如今真正把这台车提回家了，确实越看越喜欢，也感觉自己这么多年的奋斗终于有了一些结果。

内饰

5

内饰方面做的还可以，本来一直觉得丰田车的内饰比较一般。不过威兰达双擎版本的内饰做得比较有质感，看上去也挺有档次的。对于我这种有小孩的家庭来说，确实需要这种质感比较好的内饰表现，不仅看上去更舒服，实际触摸上去也很柔软。

性价比

5

性价比不必多说，威兰达能够成为经典车型，性价比是必不可少的因素之一。我之所以选择这款车，也是看中了这辆车的性价比。尤其适合其他品牌的新能源车相比，威兰达双琴的性价比优势更加突出。

配置

5

威兰达在很多人眼中，一直是SUV当中比较越野的存在，我其实也这样认为。正是出于这样的考虑，越发觉得威兰达的动力也比较澎湃。2.5升的自吸发动机拥有最大192匹的马力，说实话已经很不错了。而且这台车还有前后双电机，不管是低速还是高速行驶，加速动力都比较澎湃，而且起步没有延迟感，看起来确实特别畅快。即便有时候车上坐满的人，后备箱还放一些随车物件，也不会觉得动力不够用。