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听风细雨_: 喜提22款素雅灰AION Y70科技
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喜提22款素雅灰AION Y70科技

AION Y 2022款 70 科技版 磷酸铁锂 购车经销商: 广汽埃安邯郸邯山体验中心 来自:汽车之家Android版

听风细雨_

AION Y 2022款 70 科技版 磷酸铁锂

2022-12-23 首次发表
  • 30km
    行驶里程
  • 12.0kWh
    冬季电耗
  • 450公里
    冬季续航
  • 15.76万
    裸车购买价
  • 2022-12
    购买时间
  • 邯郸
    购买地点

最满意

在没购买埃安Y之前比对了BYD的宋Plus以及大众的ID4 BYD的内饰看了实车确实感觉有些瑕疵感觉做工不够精细而且尽管搭配多彩的颜色但绝大部分还是以塑料包覆 感觉太过廉价,简单说一下大众旗下的ID4 高配价格过预算 低配配置上不尽人意但是毕竟是合资品牌整车还是表现不错,家里面已经有一台大众车所以考虑其它品牌,而且也算是支持国产汽车品牌的崛起!整车最让我满足的就是后排空间,空间表现是真的在同级别是特别的友好,部分网友称呼为奶爸车,而且还有一点友好的地方就是座椅通风加热是真的友好!这点十分满意!

最不满意

感觉不满意的点就是变道辅助功能和ACC自适应巡航系统,这个价位能够有这个功能很正常,但是就是反应不够灵敏,识别有时候会识别不到车道以及前车距离,我猜想可能是相机问题导致,还有一点就是屏幕设计,大是没有问题,不知道有没有车友发现在白天的情况下可能阳光反光导致看不清屏幕内容而且如果设计屏幕向主驾驶位置倾斜角度可能会理想一些 以上代表个人观点

空间
4

我身高1.75 体重66公斤㎏. 乘坐驾驶座位十分出色,正常坐姿头顶会有1.5拳的空间在主驾驶不会觉得有压抑感,时刻感觉自己在开一台suv. 可能对于一直长期驾驶轿车的习惯感觉驾驶埃安Y 内部空间是真的过于真实且理想

☆ 空间设计亮点

中控空间表现还是十分不错!但是有一点就是手机无线充电是纵向有点不合适,但是有一说一中控手扶箱空间以及中控台下的储物盒空间是真的强,设计简约而不简单

第二排空间

第二排的空间可以说无需多言,网友也是比较热心的称为奶爸车,后排空间十分理想,1.75身高在后排二郎腿是没有问题的,这你能受得不了,而且后排中间地板没有凸起这点十分愉悦!后排乘车体验也是十分出色,做后排头顶目测有两拳的空间表现,但是有一点就是后排靠背如果可以向后倾斜几度可能会更好一点

乘坐空间

1.75身高体重66公斤㎏. 腿部空间十分理想,座椅包裹性也挺舒服,座椅如果加上腰部支持可能更加理想,头顶空间1.5拳的空间 纵向还是十分理想

后备厢容积

后备箱空间表现感觉不是特别理想,立体空间可以但是延伸不够长勒们是把空间让给了后排所以后备箱空间比较短板但是摆放三四个行李箱还是没有问题

车内储物能力

这点无意义,前排储存空间表现十分理想,手扶箱位置十分友好,深度可以放置不少东西,后排储存空间表现除了门板储物盒其他没有发现可以摆放空间,对了,后排中央扶手可以放置下来放两杯奶茶是没有问题

驾驶感受
3

这款车的整体提速表现还是不错,毕竟是新能源汽车直接靠电机发电传送前轮驱动,在选择运动模式没有动能回收表示十分理想,特意调节运动模式地板油,起步是真的快普通市区超车变道游刃有余

起步/加速动力

不同驾驶模式下,油门响应以及刹车表现都会有所不同,在运动模式下油门响应比较出色,在普通Ecu模式下有动能回收送松开油门速度在60以下降低有所较快

开空调/满载加速

目前没有满载驾驶过,但是在开空调的状态下加速会比不开空调油门响应慢0.5左右

方向盘轻重

方向盘在不同模式下表现也会有所不同,普通模式下转向适中,但是在运动模式下方向盘较重掉头转向比比大众友好,转向比延伸比较不错

刹车灵敏性

刹车比较线性,目前行驶30公里没有发现刹车顿挫感

弯路/并线稳定性

并线过弯还是比较理想可能是自身车重1.7的重量目前没有发现问题,如果轮胎尺寸在宽一些可能表现更佳 轮胎尺寸215宽度

跑高速

目前没有上过高速,后期会高速测试一下整体效果,听车友表现高速90以上胎噪会比较明显,跟轮胎品牌的关系,整车隔音效果不是特别的理想后期考虑做下隔音

续航
3

用车城市为河北邯郸,在北方温度可能用车空调较多,还没有试过充满电跑过多少,但是感觉在日常充满电平凡开启空调的情况下450公里应该是差不多的后期会更新续航表现

表显续航准确性

目前还没有驾驶充满电能跑多少公里情况可能在开始空调模式下续航能力不会达到480以上普通Ecu模式下

外观
4

着重表扬大灯及尾灯设计理念,十分喜欢!大灯采用泪滴设计十分出色,但是22款大灯不是透镜设计 这点后期可以升级 尾灯个人不太喜欢贯穿设计 没有辨识度

车身做工

车漆厚度感觉还是可以,但是对比自己大众车型确实没有大众车漆厚重

车头造型

大灯组建设计不错!值得表扬!但是配色为橙色前唇不是特别理想,后期打算贴膜跟喷漆亮黑处理

腰线设计

腰线如果打分满分十分我给6分. 隐藏门把手设计理念这点值得表扬

车尾造型

相对于23款的贯穿尾灯我喜欢22款这种分开的尾灯比较有辨识度

内饰
3

内饰颜色感觉配色过于靓丽,我是22款70科技,内饰配色为淡青色,感觉不耐脏,应该偏迎合外观颜色,而且方向盘内饰也是淡青色,后期也是打算贴膜改色处理,内饰门板包裹的皮革不是特别出色感觉有些偏硬不知道后期是否掉色脱落问题 可能因人而异吧,内饰表现更偏向于女性朋友

座椅舒适性

座椅舒适度给7分,三分是腰部支撑,长期驾驶可能腰部累一些

性价比
3

考虑上下班市区代步,合计商议买一台新能源汽车代步,相比较油车而言固然新能源汽车相对来说要省去很多用车成本,一是加油损耗成本 二是维修保养成本 三是保险成本都要比传统的油车要省很多! 家里面已经拥有一台大众旗下的轿车,家里也增添了取款机所以考虑购买一台空间大一些的新能源汽车.平时也不常出远门普通市区代步. 在没购买埃安Y之前比对了BYD的宋Plus以及大众的ID4 BYD的内饰看了实车确实感觉有些瑕疵感觉做工不够精细而且尽管搭配多彩的颜色但绝大部分还是以塑料包覆 感觉太过廉价,简单说一下大众旗下的ID4 高配价格过预算 低配配置上不尽人意但是毕竟是合资品牌整车还是表现不错,家里面已经有一台大众车所以考虑其它品牌,而且也算是支持国产汽车品牌的崛起!

智能化
3

语音控制还是可以,目前没有发现什么BUG,但是特别要吐槽一下Acc跟变道 不够灵敏识别不够出色 App.远程有时候会出错但是不知道是手机网络还是车辆信号的原因

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