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新能源的第一次尝试，再也换不回油车了
AION Y 2022款 70 科技版 磷酸铁锂
2023-08-22 首次发表
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18900km行驶里程
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15.1kWh夏季电耗
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400公里夏季续航
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15.18万裸车购买价
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2022-09购买时间
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达州购买地点
最满意
刚提车那会真的非常不习惯，没有机械式的档杆，而我总是想摸，刹车也老是控制不好，不是踩着没感觉，就是踩重了，搞的车一顿一顿的。但只要过了适应期那是真香，动力强劲，加速快，空间大，后排非常宽敞，用车便宜，就算家里装不了电桩，一直去快充站，怎么都比油便宜很多。
最不满意
感觉轮胎的品质应该不是静音胎，胎噪比较大，而且跑高速风噪也挺大。其次是后备箱的空间比较小，放几个包就满了。
空间
4
15万级别的纯电SUV，这个乘坐空间可以说是无敌的存在，有点越级的感觉。前后排都很宽敞，坐过我车的亲戚朋友都觉得后排空间非常大，而且地毯全平，坐3个人都很轻松。相比之下后备箱的空间就要逊色很多，毕竟车只有那么长，鱼和熊掌不可兼得。
驾驶感受
4
起步加速迅速，动力响应直接，推背感比较强。刹车稍软，制动力不算太强，新手很容易控制不好。车有点高，悬挂调教偏向舒适，过弯侧倾会比较明显，操控稍微差点意思。方向盘比较轻，开起来很轻松，家用正常开还挺不错的。
续航
4
夏天在市区能跑400多点点，冬天基本都在300左右。满电状态下，高速120km/h只能跑280公里，100-110km/h可以pa跑330-350，算可以吧。都说埃安续航有点虚，我感觉还行，电车打折率的正常水平。
外观
4
我觉得前脸比较好看，封闭式的造型有些圆润时尚，大灯的设计很有特点，像翅膀一样的日间行车灯很有辨识度。而车尾的设计就很一般，除了尾灯稍微好看点外，其他都平平无奇。
内饰
4
内饰设计还不错，中控屏够大，分辨率也还行，黄色的点缀更显运动，中控区域的钢琴烤漆就是个指纹收集器，不太喜欢。国产车的内饰用料完全没的说，10多万的车有很多软材质包裹的地方，方向盘和座椅也都是皮质的。
性价比
5
个人觉得500公里续航的SUV，15.18万的价格还是很有性价比的，而且电车最大优势就是使用成本低，一公里几分钱，一年下来光路费都要节约大几千甚至上万，开的越多越划算。
智能化
4
语音识别控制系统挺不错的，打电话，导航设置目的，和播放音乐，控制车窗等都很准确迅速。车机的高德导航有点不太好用，位置总是滞后。
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