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提速快 ，换电真香，各类舒适设备齐全，售后服务世界一流
蔚来ES8 2018款 创始版
2022-12-29 首次发表
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54000km行驶里程
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40.0kWh冬季电耗
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180公里冬季续航
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54.80万裸车购买价
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2018-11购买时间
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北京购买地点
最满意
无论奔驰宝马，只要我愿意，一脚下去一律超超超，但前提你要注意安全，我每年13000公里，就是上下班，附近兜兜转转，不要笑我，远地方我是不去，要去自己还有个油车。2021年我们这里有了换电站，那是真香啊，二三百公里也可以出去了，空调音响座椅一律开起来，没电了，换电站五分钟搞定。这里顺便说一句，我是创世版用户，终身免费换电。在蔚来售后的优质服务下，大家是相互融洽的，和蔚来的工作人员都是朋友，有销售，维修专门负责人员，一个电话全部解决，特别夸一下维修人员，随叫随到，小问题当时解决，大问题安排维修周期。总之，当蔚来车主是一种享受。
最不满意
续航里程短，冬天不敢走长途超过一百公里就要准备找充电桩了，记得有一个冬天去首都十几公里二机场接孩子，从我家到机场整100 公里，满电去的，回来在半道上找个充电桩，谁知道这是个慢充，充电半小时，觉得到家是没问题吧，谁知一上高速就堵车，前后十几公里，我们夹在中间，只能慢慢跟着，电量开始报警，我们先把空调音响关掉，那叫一个惨呢，后来实在没办法，违交规走应急车道，从最近的一个出口窜出去，找到充电桩时，电量已成零，这里要说蔚来还是有后备储电的
空间
5
身材中等，在车内有一种开公交的感觉，三排空间差点意思，上下车有点局促，座椅矮，长途不舒服，七座车坐五人合适
驾驶感受
5
动力强劲，电车反应快，一踩就有，说句实话，自从开惯电车后，总觉得油车太肉了。跑高速费电，大家注意及时充电。
续航
3
在北方的冬天，电车最大的缺点暴露无遗，就是短，续航焦虑太恐怖了。
外观
5
开始看时觉得丑，后来越看越顺眼，从很远的地方一眼就能知道这是蔚来汽车，这可能就是设计的美妙之处
内饰
5
纳帕真皮，空调冬暖夏凉，反应时间很快，行车记录仪不错，却24小时哨兵模式
性价比
3
性价比不高，太贵了，一般老百姓望而兴叹。
智能化
5
OTA体验相当棒，远程升级剩了很多麻烦，nomi太好玩了，总是怕让小孩子弄坏，语音交互不错，能一次执行多任务
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