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詩丶和远方: 路虽远、行则将至,凯迪拉克CT6转场A8L .
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路虽远、行则将至,凯迪拉克CT6转场A8L .

奥迪A8 2022款 A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版 购车经销商: 潍坊顺诚奥迪中心 来自:汽车之家Android版

詩丶和远方

奥迪A8 2022款 A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版

2023-01-13 首次发表
  • 5000km
    行驶里程
  • 13.7L
    百公里油耗
  • 71.50万
    裸车购买价
  • 2022-10
    购买时间
  • 潍坊
    购买地点

最满意

整车的质感还是不错的,机械四驱、空气悬挂、四门电吸、感应后备箱、前排通风+加热、后排加热+座椅调节、负离子发生器、香氛系统、真皮座椅、电动侧+后遮阳帘都是车辆标配。前排座椅调节比较丰富:前后、高低、靠背、肩部、腰部、腿托都能调节;后排也不错:前后、高低、靠背、腰部都能调节,而且前后和靠背的可调节距离比较大,半躺姿势很舒服(虽然基本都是自己开);后排也能调节副驾驶座椅,有时候坐后排比较方便;隔音虽然是单层玻璃,但是比凯迪拉克CT6的双层玻璃也安静不少。

最不满意

科技配置确实少了点儿,胎压只有胎压监测、没有胎压显示,只有倒车影像没有360全景影像,没有行车记录仪,好在这些东西都好加装,已经都加装完成。但并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航这些科技配置后期就不太好加了,主要需要拆卸和更换的部件太多。

空间
5

车内空间还是相当不错的,每个座位都能调节的很舒适。就是原车储物空间不是很宽裕,好在网上都有卖四门车把手储物格的,加上之后储物能力有明显提升。5.3米的车身比5.2米车身的凯迪拉克CT6空间大了不少。

驾驶感受
5

虽然50比55的动力还是逊色不少,但是选择动态模式+S挡,超车还是比较有底气的,也比较有运动感受。2.14吨的车身,奥迪quattro的机械四驱,高速确实很稳。

油耗
5

本人89年生人,开车也较为运动,市区标准模式正常行驶的话大约14-15L每公里,激烈驾驶的话大约17-20L每公里,因为工作原因高速跑的还是比较多,一般定速120公里每小时,大约油耗9L左右,对于3.0T这个排量可以接受;开2.0T凯迪拉克CT6的时候,市区12-15L,高速7-8L,总体6缸对于4缸油耗可以接受。82L的油箱,续航还是不错的。

外观
5

改款新款上市来车了,但是个人感觉少了这款的低调与稳重,改款前脸有点儿年轻化了。

内饰
5

内饰还是不错的,都是真皮的,门板把手处也都是翻毛真皮的,质感不错。

性价比
5

性价比相对于奔驰S系和宝马7系还是比较高的。

配置
5

配置相对于凯迪拉克CT6豪华来说,确实科技配置不丰富,360全景影像、行车记录仪、远程启动、手机远程操控的选项、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等这些比较实用的配置还是没有的。

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