最满意

1.轴距够长，空间很足，腿部自由，头部宽敞，就算后排有点凸起，但是乘坐的舒适性都能够完全保证，因为车内很少满员，坐4个人的话，相当的体面。 2.动力够用，起步提速的时候很有活力，高速上跑的时候也有激情，因为有好几种驾驶模式，面对不同的路况，切换驾驶也比较实用。 3.外观造型很有绅士风度，优雅的前脸看上去更有档次，侧身的线条也比较有质感。立体感十足的尾部也足够细腻，每一次邻居看到的时候都要夸一夸我的车子长得很帅，别管是真的假的吧，我自己觉得还挺骄傲的。

最不满意

这套中控系统确实有点恶心，无从下手的感觉，内容不够丰富，而且在使用的时候非常的别手，最关键的是现在还用了触摸按键更是雪上加霜。也不知道丰田这种老掉牙的风格什么时候能够改变一下，现在国产车在科技配置方面都已经非常优秀了。

空间

5

一家4口人出行的话很自由，空间表现挺优秀。尤其是腿部可以随意的活动，当然头部空间也非常的合适，让我心动的，还有这个车子的后尾箱。纵深得体，地面很平整。出远门的话，放3~4个人的行李箱，完全不在话下。

第二排空间

很标准的行政空间，作为商务接待的话，也有面子，头部空间有余，腿部空间更合理。

☆ 空间设计亮点

小储物格的设计特别得劲儿。杯架像为我量身定做的一样。尺寸大小刚刚好，深度也恰当。值得一提的是，扶手箱的储物能力是真的强，足够深。随身物品带的多也不觉得麻烦。

驾驶感受

5

这个车子虽然不小。开起来还是比较轻盈自在的。动力供应足够实在。起步提速的时候更加轻松。方向盘足够灵活，转弯半径不大，在市区转弯掉头的时候足够实惠。应对不好的路况，车子的底盘也不松散，跑起来很棒，饱满的驾驶感受，格外的舒适。

跑高速

跑高速的时候还是足够流畅的，像我是老司机，驾驶习惯比较好，这款车子也很好把控，所以我和车子之间的配合可以发挥到最好。当然动力充足，也是在高速上爽歪歪的根基。

油耗

5

油耗不算高，使用成本挺节省的。市区油耗在7.5升上下。在理想范围内。我同学的迈腾在市区跑的时候经常10升左右，当时吓了我一跳，我跟他说，我的油耗在7.5升，他都不相信，但这确确实实是个真的。当然对丰田混动技术早有耳闻，没想到这款车子这么实惠。真像大家说的，混动车就是不怕堵车，越堵越欢乐。

高速油耗

高速油耗更出色，尤其是定速的时候，油耗低的让人尖叫，百公里维持在6升上下。所以给我的感觉就是开这个车子非常的放松，没有任何经济负担。丰田车的养车成本确实非常的划算。

外观

5

,外观绝对有档次，也特别适合商务接待，足够稳重。中网进气格栅有强烈的视觉辨识度，别致的大灯也非常的精致，这个长相确实很心仪。

车尾造型

尾部的设计挺让我兴奋的立体感，表达的很精致，当然这种尾灯的设计也是拿捏的恰到好处，让颜值进一步得到提升视觉效果还是很有层次感的。

腰线设计

腰线设计处理的非常的平滑，线条格外的流畅，从侧面看上去整个车子也非常的气派，富有运动感，挺吸引人的

内饰

5

首先这个车子的布局我非常能够接受，坐到车内给我的感觉就是非常的舒服，一方面是因为空间比较得体，另外这个对称式的设计看上去不凌乱。用料比较扎实，做工也是格外细致的，虽然看起来没有那么绚丽，但是很耐脏，很耐看。

舒适性表现

车内的异味不明显，皮革的味道也是淡淡的。座椅很宽，靠背的角度也非常的顺心，细节处理方面还是经得住考验的。分区空调，对于调温来说更加的人性化。

性价比

5

个人觉得这款车子的性价比还是非常不错的，首先丰田车的性能值得肯定，另外这个车子的价格也比较理想，后期保养不贵，最主要的是保值率挺合适的。

品牌评价

心定丰田车，因为之前开的就是老丰田，那个车子给我提供了太多的方便，而且没有让我操一点心，所以这次我还是要选择丰田车，只是这个车子比之前那个车子空间更大。

配置

4

安全配置很良心。气囊布置有很实在。当然这个车子的辅助驾驶功能也让我开车更加的惬意，尤其是跑高速的时候更值得利用，感觉在这方面没有花冤枉钱，毕竟更高级的安全配置才是对自己最大的负责任。

自适应巡航

这个功能我是经常使用的，因为跑高速的时候比较频繁，而这个车子使用这个功能的话，真的是足够放松，解放了自己的双脚。当然车道偏离系统也是一个非常不错的功能。