最满意

车内用料较好，各个看得见的地方摸起来很舒服。在碰撞测试上的表现，让人开起来比较放心！车内乘坐空间舒适，尤其第三排的座椅坐起来一点也不难受，感觉跟轿车二排差不多。

最不满意

短路程驾驶油耗特别高，如果用它接送孩子，短距离驾驶是非常不合适的，基本油耗就跑到15个以上了。储物空间略少，车内储物空间设置的不是太合理，设计师是不是没有下功夫啊。还有这车家用为主的话，是不是主驾驶得上个按摩啊。

空间

4

总体上空间使用还是比较舒服的，我是185身高，第一第二排坐在一个舒服的姿势，第三排坐下没有挤压的感觉的。当然如果第二排要平躺，那第三排基本就不能在坐人了。

二排基本没我事

第一排坐着确实比第二排差点事啊

☆ 第三排空间

没有考虑日系的最主要原因是日系第三排坐着是真难受，我想买GL8，奈何销售临时4次加价，把顾客当孙子耍，后来等塞纳，塞纳出来看了看三排，坐着依然很难受，并且加价8万，后来逛逛国产的吧，来到荣威这看了看，可能我家有一辆荣威了，所以接受度比较高，也没怎么犹豫就提车了，从看到订车总共用了两个小时

长途也不会太累的坐姿，要是个头矮点的会更宽敞

我还是喜欢这么坐着

第二排空间

二排空间没得说，这个要是弄不好，就别叫MPV了

这个座位只有喝完酒找代驾才做过几次

二排坐着确实舒服

车内储物能力

这个车储物空间网上已经很多了，我重点说一说魔吧。这个买之前我也是不喜欢的，但是在使用中感觉太方便了，这一年玩了几趟，魔吧里面放几袋奶，放几个汉堡，开启加热，一路上不要太爽，路上基本跟方便面说88了，并且魔吧移动可以让前中后的乘客在驾驶时方便的移动，俩孩子在车上打闹一会好一会坏，有了这个通道，随时能分开俩人，老大来第一排，老二去第三排，都安静！过一会俩人和好了再一起玩！唯一缺点就是储物口没必要电动，还有制冷效果一般般

确实小了点，再大点就好了

后备箱承载能力有限

驾驶感受

4

既然要买MPV,就不要想着有激情，最好的驾驶体验就是稳稳当当拉着一家人，安安全去玩，车里孩子舒舒服服睡个觉，吃个零食，没有颠簸感，噪音小点。这个车基本都做到了，已经达到我预期值，高配的辅助驾驶虽然有点笨，用起来也还是说的过去的

在第一排也能找个舒服的坐姿，强烈建议主副驾驶也加上按摩

开起来感觉比较轻松

油耗

4

城市使用，我一般在14个左右，要是接送孩子，堵车堵得直接19.9了，城市开确实不合适，高速90到100之间，油耗在6.4左右，高速还是比较省油的

城市驾驶要比这个高

电车一般不满

外观

4

我不喜欢仿埃尔法的那种造型，我当初要买GL8时候连改装店都谈好了，外脸是绝对不改那种瀑布式的，这个前脸近看还行，远看有点傻，哈哈

这么看也挺好看

侧面

内饰

5

内饰上没的说，用料扎实，不过为什么不上大连屏啊，这方面有点保守啊！

这个配色买的时候比较流行

这要是连屏就更好看了

性价比

5

这个车同级别价位算是最低了，配置对得起这个价格，保养也不算贵，不过想保值的别买这车，一个搞汽修的朋友开我这车，上来就问哥，你后悔吗，这车一年贬值不少了。我说我没指望卖，自己开，他试驾了一下，给我说感觉各方面都可以，对得起这个价格，不过二手车更香！我对二手车没啥排斥，但家里老人有点不能接受，下次要是买个性能车自己用，我再想更香的事吧。

祝福语二排挺多，第一排太少了

五六月份屏幕花了，也不知道是屏幕还是摄像还是车机问题，各换了一套

配置

5

顶配车感觉是什么都往上安，不管有用没用，不过二排要是兼顾一下小桌板不更好吗，在辅助驾驶方面，这个车做的差强人意吧，不能像电车一样离手，总体来说高速上还是比较轻松的。对于自动泊车，我一开始不太相信，后来用了几次，尤其是侧方停车，还是挺好用的，确实比人强，有几次空很小，我自己根本进不去，自动泊车开启后竟然停进去了，虽然反复四五次，但是停进后离前后车总共不到10公分的距离，已经很强了停好后再次开启自动泊车离开，这时候车机显示距离太近，无法离开了，这就考验我的技术了，所以在泊车离开上面还是有点差距

二排的多媒体老是被孩子动来动去

这个泊车辅助还是有点惊喜的