最满意

最满意的就是动力和空间，当初对比了cs75p，欧尚x7p，长安unik，荣威rx5，星越L，哈弗h6，捷达vs7，丰田卡罗拉锐放，大众途岳等。最后还是觉得虎8plus最适合我的要求，2.0t鲲鹏动力，四驱七座。动力好，空间大，省油。关键还便宜，8plus外观属于耐看型，初见规规矩矩，然后越看越好看😄不是那种第一眼夸张惊艳，新鲜感一过慢慢就视觉疲劳了。 事实证明确实没有选错，提速快，高速稳，过弯超车信心十足，功能多，空间大，家人说座椅坐着很舒服。

最不满意

车身窄了点，近看有点显瘦。还有中控储物设计不合理，手机和水杯不好放。水星灰不耐脏，洗干净倒是好看大气

空间

5

新交规的实行，7座和5座一样审车年检，所以考虑换一辆7座SUV，而价格便宜，动力强，性价比高的7座SUV，屈指可数。而奇瑞瑞虎8正好符合我的需求，可当时只有1.5和1.6T，好像还差点意思。后面听说虎8鲲鹏版要上2.0T，这就开始关注虎8的各种口碑，反馈。不得不说，不论什么新产品，前期买单的多数有点小白鼠的嫌疑。事实证明在市场的考验下确实出现了些许小问题，加上鲲鹏版的前脸风格个人不太喜欢。慢慢就成了等等族了😁 接着等到了8plus的出现，换了前脸，换了内饰，再加上购置税减半政策的加持，看车试驾就提上了日程… 8Plus空间设计合理，虽然轴距只有2710，但第三排却比同事2米8轴距的坐着舒服，坐着没有那么局促，难受。 周末节假日一家人出行很是方便。二排座椅可以前后移动。靠到最后依然是大五座。把二排座椅往前推一点，二排腿部有两拳位置情况下，三排坐1米7的大人没问题。当然平时5座就够用了，只是偶尔应急需要。 后备箱空间这方面，在7座状态下是没有多大了，毕竟车身只有4722，但平时都用的5座，空间是绰绰有余。如果一家三口自驾游，把第二排放倒，放上充气床垫，那妥妥的就是一张大床，连住宿费都省了😄

驾驶感受

4

刚开始起步有点不适应，踩轻了不走，踩重了又有点窜，习惯了就好了。跑高速就用标准模式，全程空调，丝毫不影响动力。一般的车只要想超，就是一脚油门的事。目前行驶里程只遇到一辆奔驰轿车，什么型号没看清，那确实跑不过，别人170过弯不带减速的。咱可得点刹车，要有自知之明，跨级别没有可比性。玩玩而已，安全第一😄 操控方面方向盘对比途观L偏重，但比开过的几款国产老自吸要轻盈得多。单手游刃有余，一点不累。过弯变道加速都比较稳当，信心满满，比原来的旧车稳多了。刹车轻重合适，我觉得好用。开过老板的老款奥德赛，那刹车是真不好用。踩轻了没反应，多踩一点又太猛，跟急刹车一样。

油耗

4

油耗也是看重这款车原因之一，对比同级热销车型，动力更强，油耗更低，你要知道它毕竟是一台2.0T的中型SUV。（虽然尺寸小了点，但某众的中型尺寸还要小些😳） 城市一般堵车情况在10—11个，国道6—8.5个，高速的话110左右时速在7—8个。超过120油耗相应增加，开的越爽油耗越高😄不知道首保后还会不会下降

城市油耗

目前堵车开空调自启动油耗最高12.5

外观

4

整个外观还是比较好看的，当时对比了8pro，前脸像某安不太能接受，虎8三兄弟个人最喜欢8plus的前脸。唯一不足就是宽度差点意思，能到1.9米就好了。高度呢又比同级别高4—5厘米。所以看起来有点瘦高瘦高。车身线条整体比较硬朗，从侧面看相当大气。

内饰

4

内饰用料还可以，座椅舒适。车机大屏如果是曲面的镶嵌式的会更协调。然后中控和档把做成8pro就完美了，现在放手机和水杯很不方便。

性价比

5

对比合资车来说性价比太高了。基本低配相当于合资车高配了。15个多2.0T四驱七座，请问哪个合资车能做到？还有6种驾驶模式，虽然还没用过，可俗话说得好：你可以不用，但不能没有是吧😂

配置

4

配置比较丰富，就不详细说明了。 不喜欢的功能：1.熄火了还放音乐，要打开主驾车门才关闭。2.自动解锁功能，走到车尾它闭锁，走到前面又开锁，不停折叠后视镜，最后索性设置里关闭了这个功能。 喜欢的功能：1.语音唤醒。要开导航，空调，车窗，放音乐等不用动手，大大增加了行车安全。2.远程启动。出门前可以在家里先启动发动机热车，换气，大大节约了时间。3.360全景影像。周围障碍物看的一清二楚，倒车的时候更加从容。 至于车道保持，变道辅助那些什么功能没开过，不喜欢那种被抢方向的感觉。然后巡航功能也没用过，没研究怎么开。个人还是比较喜欢把油门和方向掌控在自己手中，驾驶更有乐趣😌 文化有限，想到什么就写什么，只能说将就看吧😄最后祝各位车主旗开得胜，瑞享前程！