最满意

在很久以前的时候，我就留意M8了，就在准备下手的时候，IMAX8上市了，它的外面线条符合我的审美，车头也不像M8那么短，经过一年多时间的观望，最后终于下手IMAX8，IMAX8的驾驶体验是很棒的，油耗基本都在10升以下IMAX8作为国产MPV油耗算非常友好了，除非非常拥堵，我的油耗基本都在10升以下。

最不满意

用车这一年没有出现大问题，但是有一些小问题希望厂家重视换代可以改进1、一排杯托有一个卡扣已经坏掉了，下次去保养又得换掉。2、细节做不好，方向挡杆细节处理得不够平滑，有毛刺。3、三排座椅卡扣已经被我拉脱过，4S帮忙修复了。4、驾驶位安全带限位缝线处粗糙，我好几件衣服已经磨起毛球了。5、开高速有风哨声。

空间

4

乘坐空间挺好的，我180斤大胖子坐上去也不觉得拥挤，中央扶手箱的储物空间挺大的，能装很多东西，副驾扶手箱的空间略小，装得不多，一二三排都有独立的杯架，二排还有单独的USB充电口，这个绝对是一个大大地加分项。

驾驶感受

5

IMAX8驾驶感在MPV来说算很不错了，在购买IMAX8 的时候我还特意跑去隔壁的M8一同试驾，辆车跑同一段路做了对比，imax8驾驶轻盈，转向灵动，一点都不像驾驶一台超过5米的大车，而M8无论视野还是驾驶感都在提醒你，我体积很大，你要小心驾驶。

变速箱

在试驾M8和IMAX8的时候，我特意跑了一段山路，两车相同的型号的爱信8AT变速箱，但是M8的调教明显优于IMAX8，再爬坡的时候，m8降档很平顺，imax8能明显感觉到降档，升档逻辑IMAX8也明显比M8调得要差点，可见M8是第二代车型，明显各方面比刚入MPV市场的imax8要更胜一筹。

油耗

5

油耗很低，对于这个尺寸，我已经是非常满意了，在市区综合油耗不到10个，平均车速大概35左右。

城市油耗

纯市区堵车的油耗，开了接近50分钟，跑了11公里不到，平均车速13，百公里油耗14。

高速油耗

两小时纯高速，百公里油耗6.8，这么大的车身，风阻这么大，这个油耗我觉得已经非常优秀了。

外观

4

车身颜色是我订车等了两个月的，所以对这个冰峰灰是很喜欢的，在太阳底下看这个颜色越来越耐看，而且打蜡后更有光泽。车灯的设计虽然比较中规中矩，但是它在这个前脸上面就显得格外协调。

腰线设计

侧面看整车线条挺有美感，没有很商务的感觉，做为一辆家用车来说，这个腰线设计很对我胃口。

车身做工

车身做工在国产车里面算是一流水准，车身接缝都比较均匀，而且缝隙比较小

内饰

4

中控台的氛围做得不错，晚上看很有感觉，氛围很足

OTA升级

OTA升级，我挺失望的，用车一年了还是车机1.0的状态，这个车从发布到现在已经两年了，还没更新过系统，听说2.0已经出来了，有的车友已经尝鲜去4S店升级，可是我质询了4S店，升级包还没发到他们那，不知道要等多久，效率有点低，这方面需要改进。。。

内饰用料

内饰用料对比合资车车算中上水平，用料挺厚道的，就是做工稍微差点，二排座椅的缝线，已经开始脱线头了，对于一辆主打家用的MPV来说，这样的做工是非常不友好的。

第二排舒适性

座椅偏硬，对于我这种腰不太好的来说，IMAX8的座椅我还是比较喜欢的，座椅的宽度合适大部分体重中等的人群。头枕的位置不是很贴合，腰部的支撑点比较薄弱。

空调效果

第二排第三排一共有4个出风口了，制冷的效果算是相当可以了，空调启动的时候没有噪音，就是加大风速的时候声音会稍微大一点，制冷的时候也没有异味

PM2.5过滤效果

说实话这个PM2.5净化的效果不是很能体会到，可能是因为我所在的城市空气质量比较好，但是平常有小孩一起乘坐，所以我都会把它开着，希望它能够稳定发挥，把整车的空气质量提升起来。

性价比

5

去年家里增添了新成员，我的二宝出生拉，大宝6岁，还需要坐安全座椅，加上二宝的安全提篮，蒙迪欧的后排就不够孩子妈妈坐。于是我们就打起了七人车的主意，对比了好久，从性能和配置各方面，imax8更胜一筹，所以就去订车了。

配置

4

对于这个价格来说，配置还是非常丰富的...