领克09phev车主这样说!
领克09新能源 2021款 2.0T PHEV Halo 七座
2023-03-02 首次发表
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6200km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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15.0kWh春秋电耗
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65公里春秋续航
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50公里冬季续航
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33.90万裸车购买价
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2022-11购买时间
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金华购买地点
最满意
我是2022年十一月十六日提车,型号为09phevHalo+升舱包,落地34w+目前行驶了6000公里,综合油耗7.8L左右,600v公里其中有春节返乡往返路程3600公里。驾驶感受:09开起 来不像一台大车,(停车时候除外)总体来说开起来还是挺轻的。3600长途开下来感觉座椅偏硬,但这就是领克的调性,没办法改变。冬季东北满电续航也就 50+公里左右(零下十几度空调制热挺快)随车 充也比较方便(充的慢)晚上上楼睡觉后插上就可以安心睡觉了 (大概充11个小时左右) 总体来说,领克spa平台架构,同等价格,同等配置,性价比无敌!
最不满意
最不满意 最不满意就是座椅和续航吧!今年过年期间服务区真的难挤(主要不是难不难挤,而是加油站排队,很远很远) 保电模式下可跑600左右(高速)座椅硬,跑长途建议买个腰垫。
空间
5
春节车上三人,21箱水果,路上吃的,还在车上 住了一夜,空间表现确实还可以(不算第三排的 情况下) 大 第三排空问 过年回老家老婆体验了下三排,她160,108斤说 还可以,不是特别挤(但是第三排有点冷)我没体验过不知道。
后备厢容积
后备厢在第三排座椅放倒的情况下,真的很大,如果有需要可以把第二排座椅也放倒(仅限7座车型,6座二排座椅不能放倒)。
乘坐空间
我个人185,185第一排调好,第二排还有一拳半差不多,够用!
驾驶感受
5
得于优秀的spa平台和纯正的t8动力,领克这台车开起来真的很舒服,不管是过弯,还是长途行驶,给人一种很可靠的感觉。
方向盘轻重
方向盘轻重可调节也确实是讲的一点,在动力模式下方向盘手感偏重,而在混动、电动模式下,方向盘手感较轻(需要习惯)
起步/加速动力
领克用了p1+p4电力驱动,0-100/km 5.6s,猛的会抬头!
刹车灵敏性
刹车前段偏软,有条件换套刹车就好了。
跑高速
高速行驶真的是得心应手!不管超车,还是智能驾驶辅助系统,跑下来都特别满意
续航
5
续航还是比较满意的,50L油箱18.8度电池,在满油满电情况下可跑650公里左右
外观
5
领克09的外观有很多人不满意,在我的观点就是喜欢的很喜欢,不喜欢的也一样!
车头造型
车头上面家族设计风格的大灯我感觉特别帅
内饰
5
内饰给我的感觉比同价位其他车好的太多太多!能摸到的地方基本全是软的,不会给人一种塑料感,而且环保!纳帕真皮,触感真的好!
性价比
5
领克09是同价位里性价比很高的,不管是做工还是用料,基本上秒杀同价位的产品。
故障维修
领克首任车主终身质保!这点我要点赞,不管什么时间,都要相信领克!
智能化
5
领克不管是ota方面,还是对车主意见听取方面都是比较认真的,1.4(包括之前)的车机被大多数人吐槽,但我相信,2.0时代,车机将不是槽点!
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