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领克09新能源 2021款 2.0T PHEV Halo 七座购车经销商：天津北辰鸿蒙领克体验中心

天津车友7210855

领克09新能源 2021款 2.0T PHEV Halo 七座认证

2023-05-24 首次发表

4520km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
28.0kWh

冬季电耗
80公里

冬季续航
32.79万

裸车购买价
2022-10

购买时间
天津

购买地点

最满意

最喜欢的是领克的外观设计。个人感觉除了尾部转向灯设计不够美观之外，其他方面都很不错。尤其是侧面线条优雅，长车头与车身比例协调，前方斜视角和后方视角都很耐看，而且全车用的高强度钢，车身结构比多数同级别车更安全，初看时感觉没有那么惊艳，但是细品会发现越来越耐看。还有就是车子真的好开，试驾的时候就能体验出来，因为每天上下班基本就是城市路高架，车内很安静，但路感很好，用的是纯电，续航完全充足，不用太考虑用车成本，开着很舒服。

最不满意

最不满意的跟大多数车主一样的就是车机系统，真的是太鸡肋了，很慢很卡，就像是一台苹果13用着小灵通的芯片。

空间

5

五米多的7座suv，车内空间我只能说是中规中矩，并没有达到我理想的效果，跟同级别的车型去比较的话没有什么优势，如果当成5座来使用的话还是不错的，把第二排的座椅拉到最后，乘坐空间就会变得很宽敞，当然这肯定是在要载人出远门的情况下要做的，因为第三排的座位不会经常用到，平时自己一个人就没有用来代步上班的话还是完全足够的。领克09的后备箱很大，装整个家的行李没问题。

驾驶感受

5

领克的动力是没的说的，真的十分强劲，不管是满电还是亏电状态下，动力都是随叫随到的，我平时市区内代步开是完完全全足够用。底盘悬架偏硬但一点都不缺舒适性，过一些坑坑洼洼的路段时车身很稳，一点都不会抖动。转向也非常灵活，换档或者提速都很平顺，过弯速度80码支撑完全没有问题，侧倾也很小，加上开阔的驾驶视野，开起来还是十分安心的。

续航

5

续航对我来说还是比较够用的，平常都是用电为主，因为住的离工作地点比较近一点，所以市区上下班路程是足够了，搭载18.83度电池包，平均纯电续航能做到80公里，使用随车充，充电时间要12小时左右，使用7kw充电桩，充电时间大概3小时。可以插上充电枪App预约充电时间。出远门的话就混动吧。并且我对油耗还是比较满意的，百公里下来油耗不到8l，这在中大型suv身上还是很惊喜的，总的来说帮我减少了许多用车成本。

外观

5

外观一般都是看个人的口味。我是特别喜欢领克09的这种外观设计，这个车虽说尺寸数据很大但是看着属于比较修长那种。五米的车身看着时尚又霸气，车头部分争议较大，采用大面积直瀑式进气隔栅，不过我觉得非常个性，符合我的审美还有个性，我认为车子属于是那种耐看型，越看越喜欢，车灯的设计需要在夜晚才能显示出它的优点，开着前排两边的氛围灯，夜晚上路真的超级有感觉。

内饰

5

内饰也算是一大亮点了，用料做工很不错，有了一种奢华的感觉，皮质包裹面积大,质感好, 高级的打孔缝线造型以及大面积翻毛皮，主副驾座椅带通风加热还带按摩，乘坐起来真的是一种享受，材质用的好，车内异味基本没有，音响效果很顶还带主动降噪，最喜欢的还是氛围灯，晚上开启很有感觉，平时晚上的时候经常自己一个人躺在车内静静听歌，非常巴适。

性价比

5

就品质来讲的话，领克09是绝对配得上这个价格的，30多万的价格它能让你有60万的体验，这边的销售顾问非常热情，接待客户这边也很有耐心，我买车的时候有很多不懂的，他们都非常细耐心的为我讲解，还有终身质保，在这个价位的车型中，领克09绝对是排的上号的。但还是会有很多身边的同事和朋友来吐槽我，为啥花这些钱不如去买bba，我只是一笑而过，买国产车是需要一定的勇气的！不要在乎别人的看法，自己开心最重要。领克作为新兴的国产品牌，5年时间能做到70万车主，这也代表了它的品质和潜力，我认为是值得入手的，也从来不后悔。

智能化

4

智能化只能说一般般，车机逻辑复杂，学习困难，而且确实没想象中那么流畅，切换页面点击什么的不够顺滑，有时候会卡顿一下，ota就自己更新过一次，大多数都是在4s店弄，功能多，问题也多。语音交互功能还有360全景影像还不错，360全景影像对于这么大一台车来说很有实用性，因为车太大，很多时候有些死角看不到，有了360全景影像就方便很多了，这两个用的比较多，挺实用的。