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第一次尝试电车，还不错的感觉
广汽丰田bZ4X 2022款 长续航Elite
2023-03-04 首次发表
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1800km行驶里程
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22.5kWh春秋电耗
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500公里春秋续航
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22.98万裸车购买价
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2022-12购买时间
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临沂购买地点
最满意
满电状态下可以跑挺远的路程，在这里想说一下，电池能量密度高（这点也是电动车的优势）导致了续航里程并不会像燃油车那样低，但是在新能源时代已经很不错了。
最不满意
座椅设计太丑了，不是我喜欢的类型，这辆车的座椅设计确实有些偏丑了，尤其是副驾驶位置，个人感觉坐在副驾上看仪表盘都有点别扭，更别说坐前排的人。刹车距离过长已经是电动汽车的通病了，我个人觉得这辆车在这方面也不算特别突出，尤其是在高速上，偶尔会出现刹不住的情况。
空间
5
坐在丰田bZ4X上头部空间大概一拳左右（个人认为），腿部空间大概两拳半左右，后排头部空间大概1指多点，腿部空间大约两脚左右，后排空间，身高170，两脚点地。坐在丰田bZ4X上头部距离前排靠背大概两拳的距离，腿部距离前排靠背只有一指左右，可以说在同级车型中很少有这样的后排舒适度了。
驾驶感受
4
丰田bZ4X我目前驾驶过的动力最强的车，但是在驾驶过程中并没有感觉到特别肉，开起来很有感觉，这台丰田bZ4X也是属于偏舒适和运动类型的，转向回馈不是很明显，可能是新车的缘故，开起来给我一种很稳的感觉。
续航
5
毕竟我买车的目的就是为了上下班开，所以这个能耗问题也一直很重视，其实刚拿到这辆车的时候，在试驾中对这台车做了一些简单的测评，目前稳定在22.5kwh/百公里。
外观
5
个人认为，丰田bZ4X的外观设计是最好看的，但在现在这个看脸的时代，没有一个漂亮的外形，你可能连自己都会爱上它，如果你喜欢丰田bZ4X那修长圆润的造型和流畅饱满的车身曲线（我猜是这样），那么请放心大胆的去追求它。
内饰
5
首先内饰配色很高级，皮质也很细腻，用料看起来就比宝马5系好，中控屏幕分辨率还可以，不过我个人感觉屏幕有点小，不过中控大屏和全液晶仪表都有一点科技感。
性价比
5
如果你有家庭想要一辆代步车来方便带孩子出去玩也是可以选择的，如果你有稳定工作但想买一台车又不差钱，我觉得这辆车也可以作为一个备选方案，我自己还是看需求来选择车子的，性价比这快我个人认为是蛮高的。
智能化
4
智能方面就是语音识别比较准确，基本上你说一句话就能完成所有操作，不过在我看来还是不如手机来的方便，另外一个我比较喜欢的智能化就是辅助操控功能了，对我这种新手小白开车来说很轻松。
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