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丰田的品质还是值得信赖，电耗确实挺不错
广汽丰田bZ4X 2022款 长续航Elite
2023-03-24 首次发表
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2074km行驶里程
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14.5kWh春秋电耗
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572公里春秋续航
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22.98万裸车购买价
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2023-01购买时间
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恩施购买地点
最满意
这辆车在基础方面做的还是不错的，我当时的预算其实刚好合适，合资品牌确实感觉不一样，这么多年的技术积累还是挺让人放心的，丰田坐电动车已经好多年了，安全性方面也都不需要太担心，耐用，品质稳定不许要担心更让人放心，可靠的延续，还有对电池的保护也都很不错，电池耐用性方面也都很不错，至少10年的质保还是挺有诚意的，续航里程城市使用615左右就完全够用了，电耗差不多有11.6，跟很多纯电轿车也都很差不多但bZ4X毕竟是中型SUV，所以电耗还是挺不错的。
最不满意
车内的方向盘转向用起来有点沉，开车手感没有那么舒服，用起来就没有那么舒服，纯电车我也开过几辆了，bZ4X驾驶感觉没有那么轻飘飘的感觉，开着倒是很舒服，就是有点累。
空间
5
出行感觉毫无压力，这辆车其实跟汉兰达的空间是同级别的，其实上车后排的腿部跟我朋友的汉兰达差不多，没有什么区别，都感觉很宽敞家用出行是不用担心。按照我的身高调整好前面座椅，后排的宽度也都很不错，反正出行来说还挺方便的，我这个180左右的身高还是挺舒服的，节假日跟家人出行也都更方便一些。
驾驶感受
4
整体的驾驶感觉行云流水非常的线性，我从燃油车过渡到新能源上完全没有很大的不适应，至少我上手很快没有什么违和感，自己开车不管是加速还是刹车都线性，我开车的过程中感觉非常舒服，开车的感觉还是可圈可点的，减震也不错，就算是过弯也都没有侧倾的感觉，正常出行还是挺轻松的。就是方向盘手感有点沉别的没有毛病。
续航
5
这辆车可以说是相当相当省电了，花销来说更低一些，更省心一些，并且丰田电池也都很安心，我现在开车电耗也就在14-15之间，充电时长得6小时左右，要是天气暖和了应该还会更快一些。
外观
4
车身比较修长，中型SUV车身的线条也感觉很凌厉，尾部的设计比较经典，贯穿式的尾灯小翘尾也都很动感，包括后窗也都很大视觉效果也都很不错，前脸更有辨识度一些，大灯包括封闭式的格栅设计也都很好看，车整体看下来线条非常流畅，更适合年轻人驾驶开车出行也都很有面子。
内饰
5
我还是挺喜欢日系车怀抱式的座椅仓的设计，中间搭配的大屏幕看着也是相当的出色了，视觉效果还是挺不错的，反正生活中代步用着还挺方便的，内饰的材质也都很日系风格，环保材质也都很不错，一上车一点味道都没有，每次看到前面的仪表盘都有种HUD的即视感，效果还是很不错。
性价比
4
纯电车还能够达到2.8多的轴距开车出行基本可以说是想怎么坐就怎么坐了，大五座的车型就是舒服，车内的中控还可以主要是车机系统足够流畅，没有那种卡顿的感觉，安全性丰田根本不需要担心，技术还是很成功的，这个价位买车除了丰田别的车我都不是很喜欢，开车这么长时间来说确实挺满意的。
智能化
5
Pro的版本其实用着配置更多一些，上下班感觉也都很方便，有个360度全景影像加上安全方面也都很合适。
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