第六代，2021款，22年提的车。做为第二辆非主力非家用。

Mustang 2021款 2.3T EcoBoost 购车经销商：上海永达通宝来自：汽车之家Android版

上海车友6276722

Mustang 2021款 2.3T EcoBoost认证

2023-03-04 首次发表

1800km

行驶里程
14.0L

百公里油耗
35.00万

裸车购买价
2022-07

购买时间
上海

购买地点

最满意

比较出人意料的是居然有全速定速巡航和车道保持，这种车不应该出现这种配置应该。菜单里把辅助开到最强，手脚就可以全不用管了，反正前面停车就停，走就走，唯一缺点是跟车距离太长，不服方向盘还有警报。开启S运动和切换赛道模式可以靠近红线但不会完全进去。车型改装配件多，比较有性格。另外保养费用比较低。压缩比高，可以上92。但我开的不多所以直接加98了，平均一个月加200块。非暴力油耗14，市区这样感觉成绩可以。都说美式做工粗糙，还过的去吧，虽然比不上奔驰内饰。 2.3国六，虽然弱好歹能上牌。未来10年内不会被弃用。带娃也行，后排随便折腾，三个人去个哪哪哪完全够了，不过别当主力用，时间长了不舒服。

最不满意

推重比大。后排奇葩，前后距离和紧凑车型一样，但高度就太低了，老婆做进去头可以抬起来，我进去头顶着玻璃了抬不起来。 AP辅助有时候会误报，好几次都是碰撞警告，但周围几乎很空旷。没有油箱锁，前两次加油完全找不到油箱解锁。后来发现有个独立的钥匙和卡盘的锁，但每次要人过去就懒得锁了，但这样怕人家倒点什么东西进去。座椅移动是电动的，但靠背还是手动的。后视镜可以电动收（做在车上的时候），但是锁车没有自动收后视镜。很无奈。双门通病，车门太长，和四门开同样角度的话双门占用空间更多。有时候去车多的地方很不方便，想改剪刀面又怕年审问题，虽然还有5年多才上线，但改一下也要2，3万，听说强度还会降低。后驱通病，车身稳定开启也比较打滑。安全带勒脖子，安全带扣点在身后很远的B柱，因为车门长的原因，里b柱也远。结果就是拉伸特别长，就很紧。另外座椅上有扣安全带的撇头，问题是放进去后由于拉的紧安全带又滑，只要一扯动安全带就有声音，平时呼吸的起伏也会有嘎吱嘎吱的声音和异响一样。方向盘转向较小，车身整体才，肌肉车的特性。。。。