最满意

整体动力表现+舒适度+操控性+四驱能力所有均衡性很强悍，不算偏科选手，整车静谧性很好，提速文档，纵置8at在急加速有明显抬头。油耗根据我21的经典来看还可以，13个以内！

最不满意

内饰虽然开起来科技感十足，但中控塑料配件很，再过减速带灯时候有异响。

空间

4

只能说够用，谈不上宽敞，纵置设计带来的问题，但是是可以接受的。

乘坐空间

乘坐空间符合正常水平，不局促但不宽敞。

后备厢容积

后备箱的空间符合正常水平，虽然有空气悬挂降低高度，但整体高度依然不低，不适宜装大量物品。

车内储物能力

该有的盒子都有，扶手箱小点，其他都还可以！

驾驶感受

5

整体提速的稳当感很强，整体性很强，不松散很扎实，这是我最最喜欢的。油门一半位置就抬头，初段稍有无力感（毕竟没有48v，但这配置故障率高），但增压器介入比较早，可以忽略迟滞感。四驱性能一定很优秀，这是一贯传统，一般坚持机械结构，配合AT一定是不容小视！

油耗

5

北京市区新车提回来15升，第二箱油跑了跑环路，10-12升，家里21的途锐基本在11-13左右吧！高速比较好，8-9升左右差不多。

外观

5

见仁见智吧，我喜欢后部，圆润敦实，整体感觉比较稳当，车身高度一般但是比例协调，不失运动感，耀黑的加持更加年轻，但途锐的颜色相对单调，黑色老气稳重，无任何特点，因此父亲的经典我们选择皓夜蓝，呈现更多颜色，而我的是棕色，配合耀黑非常酷！

内饰

4

做工不错，皮质很好，颜色是灰色，不会那么传统，整体科技感强，屏幕尺寸很大功能很多，集成度高，不适宜老年人，哈哈。扣分项目主要是塑料件多点，沟沟坎坎有响声，车内烤漆面多，需要尽可能贴膜，不然划伤很难看。

内饰用料

整体不错，些许所料配件，有轻微异响。

座椅舒适性

整体舒适性ok，前排客户调整加紧。

性价比

5

性价比我个人感觉没的说，几个关键词：整车进口+六缸增压+机械托森（正经托森）+提速感好+空气悬挂（三腔故障率稍低）+标配ACC等。60万附近这个价格个人感觉没什么有力的对手！

配置

5

进口车+大众，配置还是可以的：空气悬挂、安全辅助、前排加热通风、机械方面就不需要在赘述，极品素养。