留恋帅气的外观，cx30漂亮

马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质尊版购车经销商：长安马自达珠海新通达

冷ir凉355

马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质尊版认证

2023-03-08 首次发表

2900km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
15.77万

裸车购买价
2022-02

购买时间
珠海

购买地点

最满意

我最喜欢的还是cx30它的外观。马自达在外观设计上确实挺有一套。全系车型的外观都是我所喜欢的类型。买车的时候一个很重要的原因就是因为他的外观才会去了解马自达的车。到现在开了也有一段时间，这段时间用车体验下来发现他不仅仅是外观好看，整体使用也非常的方便。开起来相对于其他车型也比较容易上手。对新手很友好，驾驶的时候很轻松，而且全系安全配置也非常丰富。感觉挺适合我的。

最不满意

马自达cx30的整体表现其实我都还是挺满意的，只是觉得在一些细节方面他做的并不是很到位。第1点就是它的发动机噪音确实有点大。像启动的时候那一瞬间噪音就特别的明显。还有就是发动机起停。这个功能的出发点是好的，但是目前使用下来觉得这功能真的是有点鸡肋。一上车必须关掉。其他的到目前为止也没有发现有什么不满意的地方。

空间

5

其实对于Cx30的空间表现，目前来看还是比较符合我的预期。其实空间并没有别人说的那么小。日常使用下来前排和后排都是足够活动。就以我的身高来说，坐在前排座椅调整好之后头部距离车顶还有一个拳头的距离，可以自由活动。座椅调整到我前排腿部可以完全伸展开的坐姿，后排刚好能坐得下，两个成年人。后备箱比起一般的轿车那是要宽敞不少。稍微大一点的物品也能够比较轻松放下。其实就正常开车，对于空间真没有太多的需求。就CX30她的空间就刚好够用。

驾驶感受

4

它的动力输出还是非常不错的，不管是在高速亦或者在市区行驶，他的动力都能够稳定输出。2.0的发动机马力虽然只有160匹不到，但是后劲确实挺足。尤其是在高速上想要超车的时候，油门直接踩到底它能够源源不断的加速。他的这一套6at变速箱在马自达的车型里面也用过很久了。匹配性不是一般的好，开起来异常顺手。也得益于他的底盘调教，让这车上手几乎没有难度，就算是新手司机也能够轻松驾驭他。我稍微有一点的问题就是它的发动机噪音确实挺大。启动时候那声响和拖拉机也差不了多少。

油耗

5

其实都是家用车，对于油耗当然是越低越好，目前开下来感觉它的整体油耗还是比较符合我的心理预期。一共不到3000公里，其中市区至少跑了2000公里，平均速度只有30，就这个状态下它的平均油耗也只有8升。可能就是因为它的发动机技术比较厉害。才让他的油耗这么的划算。

外观

5

相信不少选择C X30的车友一开始都是被这个外观所吸引的吧？马自达家族化的设计，让他整个车子看起来都非常的吸精，修长的车头和这巨大的黑色中网搭配起来运动感直接拉满。而且尾部的尾灯造型也足够绚丽圆润的设计让线条过度的比较平滑。造型满分的尾灯辨识度也不是一般的高。而且车漆的质感和其他车大有不同。他的这种车漆看着就特别豪华。但是它的外观又不会像一些国产车那样的浮夸，属于耐看类型，就算再过个三五年，他的外观依然不会过时。

内饰

5

整体的内饰设计我觉得和外观一致属于耐看的。软包材料用的也是非常多。从内饰的一些细节方面也能看得出来马自达的用料和做工都挺良心。就我新车刚买回来的时候也没有怎么在意，通风就放在那里，一星期不到车内基本上闻不到味道。而且他中控是旋钮，实体按键并不算很多，这样操作起来特别的方便。中控屏幕虽然不大，但是分辨率挺高，这一切的设计都让他整个内饰看着就特别精致。

性价比

5

其实我之前也有去看过其他品牌的车子。像是CHR其实是我一开始比较喜欢的一款车。但实车去看了几次，觉得那个外观有点太过于浮夸。而且丰田的销售服务态度确实一般。不像马自达这边从第1次过去到订车每次都是热情洋溢。平常有一些小问题也都能够秒回信息。而且买车的时候还送了5次保养，加上首保，一共6次的保养，三年之内保养基本上不用花钱，确实挺划算的。