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驻马店车友0726908: 拥有mu-X牧游侠不止是省心,外出生活更变得有趣
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拥有mu-X牧游侠不止是省心,外出生活更变得有趣

驻马店车友0726908

mu-X牧游侠 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座 国VI

2023-03-15 首次发表
  • 8500km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 21.58万
    裸车购买价
  • 2022-06
    购买时间
  • 驻马店
    购买地点

最满意

1.9T+6AT的动力总成在性能、平顺性和可靠性几方面表现都很出色,加速快、经济性好、车子跑了8000多公里从来没出过什么毛病,让我感觉非常省心。

最不满意

作为一款中型7座SUV,mu-X的空间表现对比同级城市SUV来说占不到太大便宜。比如对比我朋友的汉兰达,第二排和第三排的空间就没那么出色,真正用到7座时第三排对成年人来说会显得有些拥挤。

空间
4

如果只考虑前两排,把第三排座椅放倒使用的话,空间是没问题的,我175cm的身高在后面能翘起二郎腿,坐姿很放松。只是第三排没那么宽松,更适合小孩坐,成年人在里面的话有些舒展不开。车内储物空间设置的倒挺合理,像两侧的弹出式水杯架就很好用,平时收起来不占用空间,需要用到的时候又很方便。

驾驶感受
5

动力:1.9T的发动机谈不上多猛,但在需要动力时还是能给我足够轻松的感受的,响应速度很快。变速箱是一台6AT,档位数不多,但能把发动机动力输出梳理的很顺,日常感觉不出来什么时候换的挡。 底盘:虽然是硬派越野,但mu-X的悬架并不是特别硬的那种,悬架行程长,遇到大的坑洼有足够的空间压缩来缓冲,对震动的吸收非常充分,走烂路不会太颠,乘坐舒适性挺好。

油耗
5

高速:长途巡航状态下,油耗能控制在7L多,一公里就是5-6毛的样子。有时候走快速路或者国道,只要是能稳定速度行驶,油耗基本都是这个水平。 市区:在城里面开,路况会复杂一些,红绿灯多、走走停停,速度开不快,油耗高一点也很正常,但只要不是特别拥堵的情况,平均油耗一般都不会超过10L,以mu-X的尺寸和重量来看,这个油耗完全能让我满意。

外观
5

外观最特别的应该属侧面造型,C柱和车身同色,D柱则是黑色喷涂,和一般的车型不太一样。前脸的镀铬饰条很显眼,看着多了几分霸气感。

内饰
5

作为硬派越野,mu-X的内饰设计也是相对粗犷的风格,没有现在很多车型那样花哨的元素,功能布局非常清晰明了,还保留了不少的实体按键,操作起来十分方便。新车提回来时,内饰的异味不大,在环保性方面值得好评,闻着不难受。一些身体常接触的位置,像中控台、车门扶手等等也都有软包,摸着很舒服,不会硬邦邦的。

性价比
5

在我看来,mu-X是一款非常全能的车,大5座的空间外加第三排两个座椅,空间灵活。充沛的性能、平顺的加速感受,开起来很轻松。作为硬派越野车,它的通过性不是一般城市SUV能比的,我这款还有后桥差速锁,遇到一些相对复杂的路况问题也不大,综合看下来,对于20多万的价格很值,性价比很高。

配置
5

前排有电动座椅带了加热功能,冬天用车很舒服。原厂车机功能尽管不算多,但支持carplay和carlife的投屏,日常导航、听歌都很方便,使用也非常流畅。

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