原汁原味的五十铃，mu-X牧游侠省心耐用无压力

mu-X牧游侠 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座国VI 购车经销商：其他经销商

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mu-X牧游侠 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座国VI认证

2023-03-15 首次发表

6600km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
20.00万

裸车购买价
2022-08

购买时间
聊城

购买地点

最满意

买mu-X这车我主要考虑到了一些越野需求，毕竟是非承载式车身，又有后桥差速锁，应对复杂的路况很轻松。车子用下来这段时间，我也开着它跑过很多长途，和朋友去挑战过一些非铺装路面，它不仅能给我们一家舒适的出行乘坐感受，越野时也给了我足够的驾驶乐趣。

最不满意

虽然是一款实打实的中型SUV，尺寸并不小，但因为设计原因，mu-X看上去并不显大，和一些紧凑型SUV相比没有展现出外观的霸气来。

空间

5

我对7座是没有硬性需求的，平时一家四口，老婆带着两个孩子在第二排，第三排常年处在放倒的状态。这时候，无论是乘坐空间还是后备箱表现都挑不出毛病，非常实用。偶尔用到7座，打开第三排，后备箱虽然会受到影响，但2、3个20寸登机箱大小的行李毫无压力，第三排让两个孩子坐在里面也足够宽松，够用了，实用性很强。

驾驶感受

5

身边有一群喜欢玩车的朋友，偶尔周末休息，我会开着我的mu-X和他们一起去挑战一些复杂路况。我这款带了四驱，而且有后桥差速锁，再加上mu-X本身是非承载车身，离地间隙高、刚性好，像过一些炮弹坑、上坡的沙地等等压力都不大，通过性很强。1.9T的柴油发动机在动力方面表现也让我十分满意，尤其是低速起步非常轻巧，低扭十分充沛，整个动力的响应都非常迅速，开启来很跟脚。

油耗

5

综合油耗在9L出头的样子，这其中包括了日常市区的行驶，也有偶尔长途或自驾的出行，和我买车前预期差不多，对于一款搭载柴油发动机的硬派越野车来说经济性够好了。

外观

4

因为车子是3、4年前上市的，没有最新上市车型流行的那种风格，这我倒是能理解。只是明明有着超过4米8的车身长度，但外观看着却没有那种足够强大的气场，这点让我觉得有些遗憾。可能是和它隐藏式D柱的设计有关，缺少一种霸气感。

内饰

5

刚开始买车时我觉得mu-X的内饰屏幕尺寸不算大，但看的时间长了，这种简约规整的布局风格还是很耐看的，不会觉得审美疲劳。另外，木纹的饰板、金属的饰条装饰等等，细节上让我感觉足够精致，对得起它20多万的价格。再就是车机这块，尽管原厂并没有什么强大的功能，但carplay和carlife都有，用手机投屏很方便，用着也相当顺手。