最满意

真正的省油，在城市路况，上下班堵车的情况下，表现出突出的低油耗。如果不是频繁长距离的话，应该是首选。双擎配合几乎完美，切换的时候除了噪音大小区别以外，几乎没有什么能感觉到的变化。

最不满意

与省油相对的，动力表现就一般了。2.5L的发动机，主要工作在省油的2千转以内，如果想体验澎湃的的动力并不容易。不过，不可兼得。

空间

3

我的身材不高。儿子178，坐进去头顶两三指空间。不过嘛，轿车，椅子可以稍微躺一点。

车内储物能力

储物空间方面，可能是和SUV相比，亚洲龙的表现并不出色。即便是和紧凑型的轿车朗逸相比，空间也还是不够好。车门的空间较为狭小，仅仅也就是一瓶水。手套箱则是小的可怜，什么也放不进去。

乘坐空间

乘坐空间则相对充裕，是中型轿车应有的水平。后排空间还是足够宽敞，基本上也能翘个二郎腿。

驾驶感受

4

加速能力可以分成不同的需求来说。对于一般上下班的路况来说，也用到太多的动力，这是加速比较温柔。快速超车的时候，体现出的动力还是不错的。当然前提是对方也是肉车。

起步/加速动力

在省油的前提下，双擎车的启动稍显温柔。但同时也带来了电车的静音效果。相对于大众车来说，踏板的感觉还是稍重的，没有大众那么的轻盈。

跑高速

还没有正式的跑过高速。但是基本上跑过快速度，路况和高速路接近。动力仍然是可以有较好的表现。

油耗

5

相对于主要用车还是上下班。所以优势也就体现出来了。相对于2.0T的油车来说，能够省一半的油量，和一半多的油费。毕竟不带T的亚洲龙只需要92号

小试一下较为拥堵的路况

山路表现

还不能说高速的油耗。专门跑了一段准高速的山路。上山阶段油耗大概6.5左右，下山2.5左右，综合在4.2左右。确实是真的省油。不过山路和高速较为平坦的路况不太一样，山路还是有更多的减速过程。

外观

5

亚洲龙整体确实是好看。整体造型修长，特别是白色的车身，更显出高贵典雅。近五米的车身还是让人能够感到高级感

修长的身形

轮毂够美

眯缝眼大灯

车尾造型

车位贯穿效果，为亚洲龙增长了颜值。两侧的等造型也是非常好看。

尾部

XLE标识

车头造型

相对于19款来说，22款的进气格栅造型更加优雅。19款应该是普通，而22款可以说是优良。当然22款纯油2.5运动款的进气格栅感觉更好。

进气格栅

内饰

4

亚洲龙的内饰不能说优秀，但是也是不错的。新车的味道还是非常的足，买了4个大型炭包，感觉还需要再散散味道。座椅舒适性还是满意。

暖风效果

双擎的缘故，低速行驶的时候发动机不工作，所以没有暖风。这种情况下，要么发动机启动，油耗提高，没有了混动的优势。要么发动机不动，车内温度一直上不来。

☆ 氛围灯效果

好像亚洲龙没有什么氛围灯。。。。门把手的等还是很贴心的，只要靠近车辆，它就会亮起，晚上开车还是很方便的。

性价比

5

性价比，有这个吗？虽然小贵，但是双擎的省油还是大大提高了它的性价比。

购车优惠

目前我们这里购车优惠2.7，不太会讨价还价，但是还是基本达到了预期。

配置

4

亚洲龙的车机，怎么说呢，还是要比大众的差点。无论是流畅度，还是功能配置的合理性都好像不太满意。

比19款高级

主动刹车

主动刹车，有这个吗？相对于大众来说，少了相当多的雷达，感应也不够敏感。虽然倒车影像可以弥补，但是眼睛比较没有耳朵灵敏，特别是有其他干扰的时候。

HUD抬显

抬头显示的模式不是很多，能够显示导航信息、车速、经济驾驶情况或者发动机转速。说实在的不太满意现在的展现形式，转速还是用数字比较好。显示信息的种类也有点少

车机功能

车机的功能还是有点少，好像手机蓝牙也不是特别的方便。总的来说，感觉丰田的车机还是需要提高的。特别说一下app，功能也太少，特别是油耗统计比较单一。