最满意

1、车型虽大，但操控很轻松，毕竟双电机提速快，只有在高速用过一次运动模式，太快了心脏不好受不了，平时都是用舒适模式，高速超车也够了，没必要太激烈，不存在车大带来的笨拙感，家里的女人开也说很轻松。 2、外观颜值不错，虽然是一代产品也上市几年了，属于有设计感耐看型。内饰座舱简约有腔调，做工比较细腻，满满科技感也有高级感。 3、女王副驾是家里老板娘的专属，长途出行坐车也毫无疲劳感，以前总是问到了没？怎么还没到？现在好了，睡醒了就躺那吃零食刷视频的，作为司机只能好生羡慕。 4、自动驾驶我是购买的简配包，虽然是一代平台的驾驶辅助放今天二代平台有些落后，但是个人认为只是一个辅助功能，再发达的高科技重要时刻还得靠人的应变能力，毕竟生命只有一次，不能完全依赖放手一搏，我认为他的功能就是减轻长途驾车疲劳感即可，所以只是选择了简配版，反正后期可以付费升级全配版。 5、选装的nomi机器人既智能又好玩，孩子们上车必须先来一波互动，久而久之我自己开车也习惯喊nomi调整一下空调，告诉它你想听的音乐，又或者切换驾驶模式和变化氛围灯，总之很好用已经爱上了，也能让驾驶更加安全，不用去分心操控。 6、6座的布局也是很nice，第二排二座布局很人性化，中间过道通过性不错，照顾孩子也方便，个人感觉使用起来感受是要比七座要方便更实用。第三排坐两个孩子够用，偶尔外出游玩需要坐6人没压力。 7、蔚来补能系统的换电和充电设施独一档，可充可换可升级，就算跑长途只要规划好没有焦虑，换电很快体验感很好很快。也不用担心若干年后动力电池的衰减问题，每次换完的旧电池换电站都会自动检查，有问题的电池蔚来回回收处理，也是为车主的电池问题兜底了。 8、服务很好，亲身体验过上门补胎、一键加电和一键维保，建议各位准车友一定要买服务无忧，性价比很高，一些权益劵用不到也可以到期抵扣积分（换钱再买服务无忧）相当香饽饽了。

最不满意

1、座椅硬，支撑不足，老车主们总是吐槽的问题，都22款了已经这么多年没得到根本性解决。其实蔚来完全没必要自研折腾，这些不是核心技术的硬件可以借鉴友商买来用就好，毕竟受益者也是车主。 2、续航能力，虽然说车子重，换电站多，没有太多的续航焦虑，但是如果增加点续航对我们车主是很大的便利，换电虽快，但有时候也懒得跑。 3、车机启动还是慢了些，特别上车马上需要倒车，倒车影像开始时启动比较慢，需要等一会才能显示画面。 4、悬架问题，晃呀晃晃呀晃，好好的空气悬挂为什么不好好ota，听说要等到第四季度才能解决，蔚来动作快点吧，都被二代平台的es7车主朋友笑死了。

空间

5

本人身材身高173cm，体重70kg，第一第二排乘坐空间可以说非常富裕，第三排也能勉强凑合，长途就不行了。门把、扶手箱、中控下面的储物空间也很多很大，可以放很多东西，以至于啥都丢车上，需要整理整理了

☆ 空间设计亮点

扶手箱和中控下面的的储物空间设计无敌，巨能装，特别我这种家里两个娃的情况，太多杂七杂八的东西了，但是通通放得下还有富裕空间，这个设计必须给蔚来设计师五颗星👍

后备厢容积

后备厢只能说够用，但如果把第三排放到就很巨大了

驾驶感受

5

驾驶质感整体很好，指向性好，起步很快，我一般都不用运动模式，实在太快了，车太大太高开快车不像轿车那么灵活，百公里七秒多的普通模式对我来说已经很够用。

跑高速

跑高速就算是满载六人加行李，只要你舍得给电门，动力随叫随到，比较激进。不过跟家人出远门跑高速我一般比较稳，除非遇到前面有龟速车。自己一个人开车的时候就会比较激进，es8也能给到我驾驶激情。

刹车灵敏性

刹车来说差点意思，安全感不足，需要后期升级一下

续航

5

我是在南方城市广东佛山，大多数时间气温比较高，所以整体续航没有网上说的那么低，买的是75度电池包，平均电耗20个左右吧，跑个300公里没问题，但从没跑到极限，都是剩七八十公里就去换电，所以没有什么续航焦虑。

电池衰减

没有电池衰减，每次换完电都是健康的电池，当初买这车就图这点省心

换电服务

我们佛山换电站没具体算过有多少，反正家的附近五公里有两个，公司附近五公里有三个，所以基本是想去哪换去哪换，出行就近原则

外观

5

每个人审美不同，反正我是一眼就相中，从进展厅到试驾再到订车全程不到一小时，这份冲动主要是奔着es8的颜值和气场去的。

内饰

5

内饰不错的，设计感和质感都很好，是我喜欢的样子

内饰用料

内饰做工用料不错，有高级感

性价比

4

售后服务

售后服务来说目前蔚来是独一档了，非常棒的体验

智能化

5

语音交互的nomi很好玩，车机启动后还算流畅不算慢

OTA更新体验

ota是我比较满意的，虽然是老平台的车，但是蔚来工程师还是没有放弃，一直有优化，期待第四季度的空悬ota升级