最满意

动力特别好。昂科威plus的油门很轻，还特别灵敏。我是做工程的，经常去各种复杂的地段，这么大个车，2.0升排量的，还带涡轮增压的，路况差也随便跑，而且开着也很舒服。

最不满意

车台子上屏幕挺大的，看着也非常清晰，可是每次一打着车，总会出现个二维码，提示我登录系统，我费劲登进去了，也没有啥不一样的，等到再开车的时候，还给你提示扫码登录。这个有什么特别的功能吗？能只登陆一次，以后都不退出吗？看着挺闹心的。

空间

5

越野车就是大，踩个急刹车，坐轿车里面可能就碰着头了，坐昂科威里面身子随便晃都没事。中间的扶手很宽，得有二三十公分。这车宽度一米八多，第二排肯定宽敞，地面也几乎是纯平的。

后备厢容积

后门是电动的，升的非常高，开关、取放东西都方便，而且高低也能调。底板是一个盖板，下面是备胎，第二排靠背放倒之后跟底板是平齐的，整个一块儿拉个1.7米左右的货柜都没问题。

驾驶感受

4

车的动力非常可以，提速快，油门踩着轻悄悄的，底盘也没问题，两驱、四驱模式都很舒服。就是它的驾驶室台子与发动机盖子，几乎是水平的，看路面看的远，总想坐起身子往前看一点儿。还有，这个车没有档把，换挡用按键，不换挡的时候右手不自在，这操作不好适应。

油耗

5

主要是往郊区跑的多一些，也上高速，不堵车，现在表显平均油耗8.6升，我的老凯越现在是老车了，也得8个多油耗。昂科威plus还得加95的油，油表还有2格的时候，我加满一箱油，差不多得400左右。

外观

5

昂科威这车设计的是方方正正的，车头真是宽，还特别高，坐主驾能看到机盖最前边。侧面看上去也是非常的魁梧，车身饱满，结结实实的，耐撞型的。而且，后面都是隐私玻璃，有点儿豪车的风格。车轮也不错，有好多分支。

内饰

5

车里很简洁，都是一片黑色。方向盘和座椅都是真皮的，没有什么刺鼻的味道。方向盘带加热，前排座椅有加热和电动调节功能，摸着、坐着挺舒服的。第二排的座椅坐垫长，坐在上面不累。

性价比

5

在2015年的时候提的凯越，当时就是自己开着，没啥毛病。都跑12万公里了，平时接个领导、开个会啥的，也不像回事儿，就想再买个大点儿的、舒服点儿的车，替换着开。开始看的有GS8、红旗HS5、锐界，还有昂科威plus。感觉家里有两个车，五座的就行，另外昂科威plus黑色的车，看着更成熟大气一点儿，除了黑色车漆就是亮条，没那么复杂。又赶着快过年了，手头事情多，有现车，我就提了。当时提昂科威plus的时候，只要求了两次保养，还有底盘装甲，也就是喷了一层保护层。开了这两个月，还是比较满意比较开心的。

配置

5

这车上比较方便的配置有三个。一是导航好，屏幕大，看着方便，带4G网络，去哪儿指引的都非常精准、明白。二是，360全景影像好，画面非常清晰，看的方位也很全。三是，给手机充电很方便，有USB接口，还有手机无线充电功能，手机放到空调按键下方盒里，不碍事，也不会甩出去。