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最后的几何A
吉利几何A 2022款 Pro 600KM 红苹果Halo
2023-03-26 首次发表
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3887km行驶里程
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13.5kWh春秋电耗
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550公里春秋续航
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450公里冬季续航
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13.18万裸车购买价
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2022-12购买时间
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北京购买地点
最满意
首先，这车让我最满意的地方就是电耗特别的低，比我之前的小型SUV电动车的电耗都要低，夏季差不多12kW·h/百公里，冬季我选装了热泵空调差不多全程暖风22度的情况下也能控制在15kW·h/.百公里。同时，这款车的风阻也特别的低，在跑高速的情况下电耗增加的也不是很多。 其次，这辆车的智能配置也是同级别最高的，在13万的价格层面下，抬头显示，座椅记忆，座椅加热等配置，尤其是抬显不用再低头看显示屏了，也极大程度上弥补了几何的小显示屏的不足。 最后，说下我换车的原因，首先是之前的小车续航只有400公里，在冬天的时候只能跑250公里，想出远门也不方便。再加上之前的车智能配置太低了，平时老开远门想体验一下L2级别的自动驾驶。当初买车的基本原则就是：1.续航越高越好，不能低于600公里；2.有L2级别的自动驾驶；3.有抬头显示(这个不是必选项，只是因为之前没开过想体验一下)；4.有座椅通风，加热，按摩(这个也不是必选项最后发现有这几种配置的都比较贵，只能放弃了)5.因为父母家是地下的机械车位对于长宽高要小于5000×1850×1550的同时还需要重量不超过1700kg。通过这几项对比最后锁定了几何A、埃安Y、哪吒U、合创Z03、秦Plus、最后一个也是这几款车里面因为几何A这车卖的最不好，所以优惠就比较高，基本上都比其他的车便宜2万以上。我父母家的机械车位又只能停这款车，就最终选择了这款车。
最不满意
这款车最大的缺点就是空间太小，在同级别车里面最小的空间，而且还是在车的尺寸不是很小的情况下，真是学会了美系车的精髓，堪称反向空间魔术师，我想这也就是这辆车销量不高的原因之一。其他的缺点诸如胎噪问题都是可以接受的，毕竟是只有13万的车，符合这个级别的水平。
空间
3
我身高170，我男朋友188。基本上我俩坐前面后面就会比较拥挤了。给三星的原因就是后备箱空间确实很大，但是对于我却没啥卵用。
驾驶感受
4
动力还可以，eco模式也是随踩随有。eco+模式不太好用，油门踏板特别的沉，我们家正好有家充，也就无所谓了，不用特别省点开车，而且eco+模式少了好多功能，抬头显示都给关了，太难受了还得低头看那个小屏幕，跟老年机似的
续航
5
这车续航还真是不错夏天基本上不虚标，冬天7折多一点
外观
4
外观就那样吧，我不是颜值控，我觉得相对于颜值来说还是续航更实在一些，因为我之前开ev160被扔在马路上好几次。
内饰
5
内饰还可以，做工很好，就是无线充电板不太灵敏。而且这车机太卡顿了，不过好在有高德，可以和手机远程互动，对于不认路的女司机来说还是挺友好的。
性价比
5
这个得给满分了，也是运气比较好，买的时候赶上这车退市了，而且国家补贴和北京市补贴还在，直接优惠到顶，基本上全都算上裸车优惠了4.8万。
智能化
5
自适应巡航还是挺好用的，可以解放双手双脚，不过只限于白天哦，黑天不好识别道路标识线。可以腾出手和脚干点别的，不过还是得一直盯着前方才行
购车4个月后追加口碑 | 2023-04-26
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5035km行驶里程
电耗
4月份的北京，这个电耗还可以吧，基本上跟我之前的北汽差不多，这车还更沉了一些
自驾游
这车后备箱空间挺大的基本上放6个28的旅行箱没问题，对于我一个人来说肯定是够用了，春夏季节自驾游从北京出发的话到河北全境肯定是没问题了。
车机配置
同时这车带抬头显示和自适应巡航车道保持主动刹车，对于长途驾驶来说比较友好，可以解放右脚，只需要注意观察车况就行了
充电
每天回家直接一插就行，用着也比较省心，比较适合城市内短途通勤，和城际短途旅行，按照这个车的续航和现有的充电网络我觉得1000公里以内的旅行还是比较轻松的，如果机会合适明年春天打算自驾开车去趟三亚
购车9个月后追加口碑 | 2023-09-11
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10600km行驶里程
电耗
全程开空调，感觉还可以。而且看了下新几何G6的价格，真是涨了不少，我这顶配版的裸车13.08现在新车500的乞丐版都比这贵了。打算十一出趟远门看看这车续航怎么样
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