最满意

最满意的是充沛的动力和优秀的驾驶感，外观也很帅，短小的车身，平时在路边停车和倒车非常方便。

最不满意

首先是自动启停，没等我停稳，它就熄火了，停个车发动机要反反复复熄火几次。其次是车机系统卡顿，本来就没有物理按键，很多时候我车都开起来了，但功能还没法用。

空间

4

买这辆车的人都不会太在意空间的大小，整体空间不是很大，但是也基本上够用，平时都是一个人上下班开车，后排也基本上用来放衣服包包之类的物品，偶尔坐3个人会显得很拥挤。

驾驶感受

5

这么小的一个车，配了一个EA888的高功率发动机，无论是加速还是超车变道都很流畅。 底盘悬架调教的也很运动，侧向支撑性很好，再加上车本来就很短，车尾跟随性非常好，过弯时的极限非常高。刹车的制动力很不错，反应灵敏而且线性，不会出现踩重就会点头的现象。

起步/加速动力

动力响应非常迅速，推背感很强，在市区道路，基本上想超谁都很轻松。比较烦的是，在路上经常有电车挑性我，特别是开特斯拉的。

跑高速

高速底盘很稳，虽然车身不是很重，但是没有一点飘得感觉，就像被压在地上一样，动力源源不断，在120km/h的时速加速都很给力。

油耗

4

买GTI的人一般开车都比较激进，脚老是管不住的踩油门，平均油耗在11个左右。但你要是温柔点开，平时正常驾驶平均油耗也就在8个左右，完全能够接受。

外观

5

外观又小又灵活，两厢车开起来得心应手。GTI的外观和普通版的区别不是很大，但GTI的标签和全车红色的点缀，给人的气势感很强，前脸贯穿式的灯带，在夜晚辨识度极高。

内饰

4

内饰设计的还不错，中控偏向驾驶位，凸显运动属性；座椅的包裹性很强，平时激烈驾驶时不会左右晃动，材质是织布和Alcantara的混搭，坐着舒服也很透气，夏天不容易湿屁股；取消了中控的物理按键，本来是一种很好的设计，无奈垃圾车机系统卡的要死。

性价比

4

这一代的GTI可能是最后一代的燃油车型，这次愿了我的梦，它是无价的。

配置

3

车机系统很拉胯，卡顿比较严重，我都开始出发了车机还没有打开，而且音乐缓存时间太长，车联网功能经常会出现网络连接失败请重新加载，需要优化的地方太多了。