最满意

转向手感，变速箱表现，后市场可玩性，同价位没有其他车能同时具有这3个优点。名副其实年轻人的第一辆正经性能车。

最不满意

故障码多，电瓶寿命短。出厂时冷却水，玻璃水都是最低位。

空间

5

我给这个车打5分，是因为我觉得这个空间和乘坐感受真的完全对得起这个车的尺寸和定位。我找不到任何空间分布的浪费。

乘坐空间

绝对空间方面主要乘客身高175cm以下当4座车使用，这车空间完全够可以打5分。但如果主要乘客身高有180cm及以上，这车就不太够了只能打2分。5座使用时后排很挤。

☆ 空间设计亮点

前排不用说了，座椅调节的幅度非常大。很容易调整到一个适合自己的驾驶位。后排的座椅乘坐感受非常好，我自己是坐过的，而且我也坐过很多同价位的车，真的算很不错的水平。车身造型给到后排大窗户和头部充裕的空间，所以后排很开扬。

车内储物能力

左右门板储物槽很宽，而且里面还有藏雨伞的空间，4个门是最能收纳的地方。而手套箱就比较小了，扶手箱也比较小而且不深，杯座也只有一个，这块的储物空间不是很充裕。前排座椅背后两个兜兜的设计很不错，放手机很合适。

驾驶感受

5

简单评价一下各个维度。变速箱5分。换挡响应排在前面的只有PDK，MPower。排在后面的，也只有其他。而且这个变速箱真的是GTI定位非常完美的体现。D档下你的日常驾驶感受非常非常非常的买菜，我负责任的说，就是一个买菜得不能再买菜的车。这种模式下给你家里女朋友老妈爷爷外婆开GTI谁都能很好的买菜。而S档模式下，这车才有性能买菜车那味。相信我，S档你开的才是GTI。D档你开的就是高尔夫。这区别堪比精神分裂1个车两个感受。年轻人对性能车的入门认知，你真的应该选择它。转向5分。不解释，开过都说好。动力5分。原厂开了1年，开着灵活挑不出毛病。刷了1阶保守设定提升了40几匹，个人感觉，快是一定快了，但没有原厂程序开着那么完美。别看网上那些卖程序的天天说原厂爆震爆震，原厂怎么怎么滴。你开车要是上不了4000转根本不会有爆震，刷程序那些人怎么搞也不可能比原厂程序完美，典型我比车厂更懂车。但我为什么刷，因为改装就是取舍，你能不能接受对应的取舍，决定了你能不能改。底盘5分。总结一句话，自己没有想法，自己不太懂，改装店不够专业，不要换避震，原厂避震虽然是单通道但是文武双全很好。实在想改，短簧绰绰有余。

一阶提升轮上45匹，51牛。增压仅提高0.27bar。

原厂硬件，韩泰K127。0-100加速5.84s。

原厂硬件，韩泰K127。0-200加速19秒。60-160应该在9秒多。100-200应该13秒左右

油耗

5

7000公里不限场景真实油耗7.59L/100km，数据来源于中石化“易捷加油”APP。里程和时间是自己记录的，加油量是时间内根据你加油账单自动带出的。油耗这个事，完全取决于你怎么开。

最近7000公里综合油耗7.59L/100km。

外观

4

扣一分是因为屁股有点秃头，最好装个CS尾翼。但还没装。原厂轮毂白车绝配，黑车红车可以换轮毂。白车换来换去都没有原厂这味。

内饰

5

高尔夫在大众的定位就决定了这车车虽小，品质不会低。你买这车比较贵，我是说普通高尔夫，你看下同价位其他车的内饰，车身质感，关门手感。你的钱没有消失，只是换了一种形式。

性价比

5

特定需求下的真六边形战士，年轻人的第一辆正经小钢炮。关于这点如果您有其他意见，我不会反对。言尽于此。

配置

4

你说这车配置低吧，方向盘加热，座椅加热，HUD，无线充电，好像什么都有。你说这车配置高吧，20几万车胎压只有报警，没有检测。我觉得这个真的是不应该。其他其实都比较宽容了。下面单独说几个不太好用的配置，没提到的一律归为合格。

主动刹车

车主风评不一的配置，总结就是不够智能。个人体验过几次。我的评价是，有用，但不够好。

车载导航

数据是高德的，但定位不够准确。你选好了你想走的路线开着开着就改变路线了没提示，坑了好几次。

手机无线充电

不仅能给手机1小时充10%的电，也能给手机10分钟加热到40度。