最满意

基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒👍，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

最不满意

非要说不满意，可能就是家人说的内饰看起来不像是七八十万的车子，看起来科技感不足，没有大电视，后排坐起来没有坐豪车沙发的感觉。 还有就是主被动刹车，心脏不好建议慎重考虑，太灵敏了，倒车的时候一米开外有自行车或行人准备经过，车辆直接报警刹停。

空间

5

空间完全够用，目前为止同类车型空间比例最合适的，第二排可以前后移动。

☆ 第三排空间

身高一米七二坐第三排没问题，不适合三个小时以上的乘坐，去了趟云南朋友坐了一趟，说坐久了还是腰酸背痛。

乘坐空间

主副驾驶室友腿托，有座椅通风加热，第二排有自带儿童座椅。

驾驶感受

5

开起来很舒服，很线性，没有顿挫感。老婆平时不怎么开车都说好开。

刹车灵敏性

刹车是我开过所有车里最好的，很柔和。

跑高速

跑高速简直完美，你只要一只手扶着方向盘其他的交给领航辅助，大赞！

起步/加速动力

很线性，很稳。

续航

5

满电情况下，手机显示58-62之间，仪表显示58-60，实测纯电几乎都能跑到62-65之间。

表显续航准确性

续航保守估计1000

充电时间

亏电到满电充电时长6-7个小时，有充电条件每晚充满就可以 ，没有充电条件当油车开平均也就8个油，跑高速也可动能回收充电模式，平均一小时回一格电，总共四格。

外观

5

非常喜欢，每天停好车都要多看几眼。

车身做工

这么说吧，我在商场停车场停车车顶顶到排风管道，顶部顶塌陷了，悬挂放下来，顶部回弹复原。

车尾造型

维京战斧很有辨识度

腰线设计

挺好，就是前段时间跑高速，石子打到后门腰线处，车衣打烂了一个小点，腰线有点凹陷，修复的话要把一片车衣全换了，全车最大的一块，心疼大洋还是不修复了。

内饰

5

满意，第二排第三排都有出风口

内饰用料

内饰用料很环保没异味，就是副驾下面裸露的线束看起来很廉价，想坐全车内包，但没找到合适的推荐。

第二排舒适性

可前后移动，比较单薄，舒适度应该欠佳，没怎么坐过，宝宝坐的宝宝椅。

PM2.5过滤效果

不用说了，沃尔沃这一块全球第一。

座椅加热

主副驾有座椅加热

性价比

5

购车前没有特意看过其他车，但知道同价位有GLE，X5，Q7，发现5，因为朋友都有这些，大家相互都有了解，每个人买车的目的不一样，见仁见智。但我还是要说一点T8加速秒杀以上所有3.0

购车优惠

裸车价就是落地价73.39 ，虽然听说现在有车友落地70，我也很坦然，毕竟车子是消耗品，我订车的时候没有送两年保险和两年延保，提车的时候送了，这就变相省了三四万。

故障维修

目前车子没有发现故障，只是刚提车APP不稳定，老是链接不上，升级了车机现在很好用

品牌评价

很认可沃尔沃这个品牌，我不是一个懂车的人，但沃尔沃懂我。几乎满足我对一辆车的所有诉求。

智能化

5

因为是插混车不存在远程启动热车，上车之前手机控制空调开关，上车冬天不冷夏天不热。

App远程控制

比较精准，偶尔信号原因导致无法控制

车机功能

很方便，识别比较精准。