最满意

因为买的是顶配的33.18w的版本，唐dmp像方向盘加热座椅通风这种基础配置的话都是有拉满的，当然还有一些选中配置，比如说中排的独立座椅带通风加热以及前排座椅带按摩，香氛系统。纯电续航215公里及四驱带后桥差速锁。就性能来讲唐dmp最值钱的还是性能，有四驱系统的越野模式，4.3s的加速真的非常夸张，运动模式下深踩油门就是起飞，完全不像一个中大型suv的样子，果然想要追求点性能还得是dmp，你看我崩不崩你就完事了。对了还有卡钳，布雷博的六活塞卡钳，虽然被盖子隐藏起来，但是还是很香。

最不满意

唐dmp作为比亚迪目前在售目前在售最贵的一款车型，七座版本等车时间较长，而且中控屏幕的分辨率稍微有点低，作为一款顶配车型，不应该去节省这点，整车的小的储物空间较少，上下车的时候比较容易蹭裤腿。

空间

4

整车的话没有想象中的这么大，后备箱的空间稍稍有一点尴尬。

乘坐空间

第一第二排乘坐的空间充足第三排座椅也有着不错的舒适度，座椅也比较柔软，空间也比较充足，通过中间通道上下车也非常方便。

驾驶感受

5

油门给人的感觉比较像燃油车，加速很猛，但是并不吓人，给人一种很沉稳的感觉。唐DMP这个电控悬架提升非常大，60以上过弯也有信心了，软硬可以选择运动模式支撑很棒，舒适模式更适合家用。舒适模式又能减少颠簸，过弯也一样能抑制住侧倾，效果很好，当然我开的不快也不需要特别好的支撑，跑高速反而需要运动悬挂提供更好的贴地和稳定感。

方向盘轻重

方向盘的轻重分两种模式，运动和舒适模式，个人感觉运动模式的手感比较适合这辆车

续航

5

比亚迪唐dmp对于dmi来讲，拥有更高的动力，当然再馈电状态下油耗也要叫高于dmi，基本上在馈电的情况下油耗达到7个多油左右，官方的215公里续航基本上是实打实的。这个车的电池电量45.8度，基本上在家充电5-6个小时能充满，在市区跑的话基本用不到油，还是很省钱的。

外观

5

在外观设计的一块，比亚迪现在已经没什么太多可以吐槽的，它的龙颜设计以及前脸的这种龙鳞设计，跟唐EV和唐DM-i，都已经形成了明显的区别。 在尾部的尾灯设计上，它的识别度是非常强了，基本上你老远晚上看过去，它那个两条灯带拉起来之后，一看就知道是比亚迪家的。

内饰

5

虽然说它的内饰，已经没有什么太多的亮点，但是一些小的改进，升级倒是还可以。 比如像无线充电已经升级到了50瓦，而且开了一个通风口，还会出风，这样的话，在一定程度上，解决了无线充电发热的问题。 而且前面增加了抬头显示，抬头显示的可用性，好于我对它的预期这点，也是值得点赞的。 然后在座椅的用料承托，以及包裹性方面，也有了一个比较大的进步。 反正目前它这种龙鳞，打孔的这种皮质座椅，整个皮质也相对比较软，而且它的承托性，还可以包裹性不错。

性价比

5

说真的，能买顶配不要去买中配，要买就买顶配，对于这辆车来说，2万完全没必要省，多了布雷博，差速锁，香氛还是值得

智能化

5

现在的小迪支持三到四个连续的语音命令，而且比亚迪驾驶辅助这块，一直是它的一个很大的短板，但是唐dmp现在对驾驶辅助的提升，也还可以，尤其在自动泊车，在高速车道保持跟车这块可用度提高了蛮多。