最满意

4.3秒的百公里加速是真的猛，布雷博的卡钳也是刹得稳，变道超车非常丝滑，四驱爬山非常从容，冬天的雪地模式开起来格外放心。

最不满意

OTA太慢，和比亚迪其他车型一样，盼星星盼月亮，好不容易盼来一个OTA，也没更新什么有用的功能。

空间

5

六座版的好处就是进入第三排比较方便，整体座椅包裹性强，坐垫厚实，前两排的座椅加热，通风和按摩非常好用，车内储物空间比较丰富，第三排放倒情况下，后备箱空间可以得到很大的扩充。扶手箱后部有220的电源接口，二排座椅旁边分别设计了手机槽，充电接口和杯架，后备箱还有一个12V的接口，这些便利化设计实用性非常强。

驾驶感受

5

平常都是使用经济模式，节能模式动力稍弱，加速性能没得说，即便是中段加速也非常快，高速上提速非常从容，变道超车一气呵成，几次跑山过程中也深切体会到动力源源不断，下山的路上还能有一部分动能回收。方向盘很轻盈，不像是一个两吨多的车，因为有布雷博六活塞卡钳，刹车非常灵敏，在路上能给我很大的信心。

续航

5

平时主要是每天三十多公里的日常通勤，都是用纯电模式，偶尔外出自驾游会根据路程远近选择混动模式，日常驾驶电耗在15到21左右，根据季节不同，驾驶激烈程度会有浮动。高速略高，不过一般走高速会选择在HEV模式下强制保电70%，下了高速再用纯电，这样比较经济。千万不能在EV模式下保电，那样是保不住的。由于家里安装了家充桩，每次都是设置成晚上十点谷电开始时间开始充电，充满自动停，提前插上充电枪，因为有预约充电功能，也就不用每次算着时间去插枪了。开了两年多，电池衰减肯定是有的，刚开始五天充一次电，现在四天一次，每次电量低于50%，纯电续航就会快速下降，但是从充进去的电量来看，还远远没有达到需要换电池的地步。

外观

5

选择灰色就是为了低调，前脸的龙鳞造型别具一格，又极致凸显了中华传统元素，侧面车身线条流畅，前面的分体式大灯和后面贯穿式的尾灯在路上非常有辨识度。

内饰

5

当初选择了苍穹灰的内饰，非常好看。新车时没有任何异味，出乎我的意料。座椅坐垫厚实，乘坐体感舒适，由于有云辇C的加持，无论是过弯，通过坑洼起伏路段，整体感觉提升很明显。由于空调用的是电，所以使用空调时的噪音就控制得非常棒，而且还有空气绿净功能，高温消毒功能，车内香氛。

性价比

5

当时关注这款车已经两年多了，因为老款的唐没有快充，而且纯电续航较短，所以先对来说22款就显得性价比很高，在没上市的时候就盲订了，上市第一天就提了车，由于是新车上市，车价没有优惠，送了三次保养和一辆山地车。保养可以在APP上直接预约，如果没有时间去，可以选择取送车服务，官方会安排代驾司机把车开去保养，然后再开回来。保养价格透明，如果是APP上预约的，结算时会有折扣。去年因为左前轮偶尔有异响，在4S店检查两天后说是下支臂胶套问题，店里直接免费更换了下支臂总成，比亚迪的售后服务目前非常不错，态度热情，收费透明。

智能化

4

OTA更新速度慢这个不得不吐槽一下，不过像语音交互这样的智能化还是不错的，车内的空调，车窗，天窗，接打电话，音乐，导航，都是一句“你好，小迪”就能完成。前两天路口一辆车在直行道左转，因为没有变道条件，当时车速比较快，不过车辆自己直接刹停还是让我大吃一惊。高速上经常使用智能领航，并且支持拨杆变道，还是很实用的。自动泊车功能体验过几次，只能说能用，没有我自己快。比亚迪车型的好处就是无论是几万元的海鸥还是一百多万的仰望，NFC钥匙，蓝牙钥匙都是标配的，这样带来的便利性实在是太多了，提车至今，原车钥匙基本上没用过，用华为手机和手表控制车辆非常方便，特别是冬天的时候空调制热慢，在没有出发之前提前几分钟在手机上打开快速升温，等开车时已经时暖烘烘的了。每次上车和下车时，如果车旁边有车辆驶近，语音就会提醒“开门请当心，后方有车辆靠近”，并且相应方向的车门氛围灯会呈现呼吸灯效果，提醒注意安全。

车道偏离预警

车道偏离预警在有明显的车道线时是很灵敏的，可以选择声音提醒，震动提醒，或者是声音加震动提醒，如果同时选择了车道居中，就可以让车在偏离车道时给你掰回来。不过我不喜欢这种操作。