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atsklu45ytc: 我的第一辆混动车
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我的第一辆混动车

唐新能源 2022款 DM-p 215KM 四驱旗舰型 购车经销商: 其他经销商

atsklu45ytc

唐新能源 2022款 DM-p 215KM 四驱旗舰型

2024-09-02 首次发表
  • 2105km
    行驶里程
  • 18.0kWh
    春秋电耗
  • 135公里
    春秋续航
  • 33.18万
    裸车购买价
  • 2024-05
    购买时间
  • 潮州
    购买地点

最满意

外观颜值在线,车身线条流畅自然,从前脸一直延伸至车尾,勾勒出一种优雅又充满力量的姿态。前脸的设计简洁大气,格栅大小合适搭配犀利的大灯组,给人一种强烈的未来感。大灯的造型独特,点亮后的效果也不错,在夜晚格外引人注目。轮毂的设计独特,大尺寸的轮毂搭配时尚的造型,不仅增加了车辆的稳定性,还为整车增添了不少运动气息。车门上的线条简洁有力,进一步凸显了车辆的立体感。车尾的设计也不错,简约时尚。车漆的光泽度也不错,在阳光的照射下,更加迷人。

最不满意

车内的乘坐空间表现不错,我无论是坐在前排还是后排,都能拥有一个充足的头部和腿部空间。就是后备箱的空间不是特别大,如果需要装载较多或较大尺寸的物品时,可能会显得有些局促。

空间
4

前排驾驶位空间宽大,头部空间充足,不会有压抑感。腿部空间也很宽敞,即使长时间驾驶也不会觉得局促。后排空间也不错。腿部空间足够,即使是身高较高的乘客也能舒适地乘坐。头部空充裕。后排座椅的舒适度也很高,坐垫柔软,支撑性也不错。车内储物空间充足,车内有很多小的储物格,可以放一些零碎的物品。就是后备箱的空间不是特别大,如果需要装载较多或较大尺寸的物品时,可能会显得有些局促。

驾驶感受
5

混动车型,动力输出强劲响应迅速。无论是在城市道路的起步加速,还是在高速公路上的超车,动力完全没有问题。在满载的情况下,动力也不会有明显的减弱,依然能够保持良好的动力表现。方向盘的握感舒适,转向精准灵活,没有虚位,让我准确地掌控车辆的行驶方向,指哪打哪。车辆的底盘调校扎实,在高速过弯和紧急变线时,底盘能够提供充足的支撑力,有效地抑制车身的侧倾,提升行车的安全性,隔音效果也不错,高速行驶,坐在车内也听不到什么发动机的噪音,坐在车内说话聊天也不需要太大声。

续航
5

日常在市区行驶,以纯电模式为主,电耗成本很低,用车花费和我乘坐地铁的花费差不多,远距离出行,油电混动,增加续航里程的同时也可以减少油耗。

外观
5

外观设计年轻个性的同时又不失稳重感,车头又宽又大,进气格栅大小合适,和车灯也比较搭,车身侧面的线条流畅自然,一条贯穿前后的腰线使整车看起来更加修长。轮毂的设计简约大方,与车身的整体风格相匹配。车尾简洁大方,尾灯的造型与前大灯相呼应,夜间点亮后辨识度很高。

内饰
5

内饰整体风格简约实用。中控台布局合理,各个功能按键触手可及,操作起来非常方便。仪表盘清晰易读,能够为我提供准确的车辆信息。座椅的材质也不错,坐起来舒适,能够提供良好的支撑。内饰做工也比较精细,各个部件之间的缝隙均匀。

性价比
5

亲民的价格、稳定的品质、实用的配置、油耗也比较低,用车成本低,养车压力也不大。

智能化
5

智能化程度高,车机系统运行流畅,也没有出现什么卡顿。安全配置齐全。

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