最满意

感谢自己的之命好，出身闽西北大山里的农村、能力一般也能混到两套房、一辆6缸车。动力！动力！动力！还没出磨合期，油门没超过1/3，但是已经跟原来马自达2.5的全油门差不多的加速了。期待封印解除后的地板油体验。6缸机的顿挫、拖拽感觉比30I好很多。比国产的多了发动机隔音棉、后备箱滑轨。

最不满意

减配！减配！减配！一是随动大灯（转向大灯）减配，变成了转向辅助灯，我是真的非常的介意！虽然宝马的灯比马自达的氙气大灯亮了很多，但我就是喜欢打方向灯会拐弯的感觉！二是门板照地灯和门板储物格灯减配，连线都没有了，自己补都补不上了。太素！太素！太素！没有HUD，没有ACC，没有并线辅助。习惯这些功能后突然没有，真是需要时间适应。

空间

5

我觉得够用了，家里最高的是小孩175，其他都是不到163的矮丑穷，老婆甚至坐在副驾，连头枕都靠不到，坐这车一点问题都没有！我也不坐后排，试坐了一下，感觉也挺舒服的，不过是静止的时候，开起来会不会很跳我就不知道了。

还是喜欢鸡腿，兰花指我可能是接受不了。

☆ 空间设计亮点

门板置物的空间很大，相当大！手套箱好小，相当小！中控储物格有挡板，盖起来后显得很整洁，打开可以放不少东西。中央扶手箱空间也不小，里面有TYPE-C充电口。方向盘左下方的储物盒也不小，放些卡片什么的很合适。

驾驶感受

5

动力强，加速快，隔音比马自达强很多，虽然看数据，两车的噪音值其实差不多，但体感上真的是差太多了，包括GLC43，隔音比马自达就是强很多。低速的时候，方向盘比马自达轻一点，高速……还没开始体验。这车是个有严重的性格分裂症的车，ECO模式下，就像过完三个七年之痒的老婆，怎么挑逗都没什么反应的；舒适模式下开起来很舒服，油门也比较跟脚，平常开动力也足够用了，但是地板油反应还是稍迟钝了一点；SPORT 模式下，就是个疯子，油门极其跟脚，一丢油门就感觉顿挫，一点油门就往前冲，运动的感觉一下子就来了，我还没有在SP模式下地板油过，实在是没那么条件。

前脸很帅

跑高速

高速还没跑过，五一回老家试试高速开起来怎么样。高速开起来很稳，跑到140也没有有什么感觉很快，老婆在旁边也没什么反应。

刹车灵敏性

刹车嘎嘎响，特别是低速停车的时候，我老婆以为车坏了，在旁边又看又拍视频，结果4S说是正常的。点头严重，现在只能轻轻踩、提前踩，免得老是对其他车鞠躬！

底盘

高情商：底盘非常整！低情商：真特么的硬！好处就是变线的时候支撑性很强，过弯的时候速度可以很快，不会给人信心不足的感觉。

跟普通X3相比，没什么区别的感觉

油耗

4

速度起不来，油耗当然就高，目前平均车速20不到，油耗13.3，考虑到是3.0嘛，我也觉得还是太高了一点啦！1800块开了2300公里，其中一半是高速，纯市区行驶，百公里15L妥妥的跑不掉，每天都看到续航里程刷刷的往下掉，心里有点慌。

外观

5

起初根本没想过要买宝马，奥迪都已经在官网上OTD订了Q5L SPORTBACK顶配了，轿跑版也很帅的好吧，但是3.0T，直接让我损失了奥迪的订金！宝马外观挺好看，特别是这一代的尾灯我喜欢，上一代的我就觉得好难看。

大轮毂很帅，但是开起来也要很小心，这个扁平比，一不小心就要损失2000多大洋！

内饰

5

典型的宝马风格吧。车机是真的快，一开门就可以听歌了，以前的马自达，热完车了音乐还没有出来！咦。。。我为什么老是说马自达！

碳纤维的内饰一点点

性价比

5

55万落地直6，还想咋滴？要是没换成这台，奥迪的2.0T落地也要49万了（有选配HUD），估计是自己买的最后一台车了吧，我老了，折腾不动了！

配置

3

又素又减配，真的挺不爽！不过ID7没有给阉割，让我幼老的心灵得到了一点安慰！

360全景影像

360还挺不错的，主要是看车头位置方便。不过后方和侧方还离得挺远就开始长滴滴，甚至直接给我刹停，有时候听得我心慌。