我的捷达VS7用车感受
捷达VS7 2022款 280TSI 自动悦享版
2023-04-21 首次发表
-
9000km行驶里程
-
8.3L百公里油耗
-
12.98万裸车购买价
-
2022-07购买时间
-
天津购买地点
最满意
最满意的地方就是这车的三大件跟操控体验了,大众的三大件我一直很放心,对比国产车来说好太多了,不是说吹合资车型,而是确实距离合资车还有一段距离,然后是操控性,指哪打哪,只不过降档不太积极。如果换成手动模式的话会有推背感,挺适合喜欢玩车的朋友。
最不满意
最不满意的就是这车的隔音跟轮胎刹车,前机盖跟四门都没有隔音棉,减配的太厉害了,再有就是轮胎,开了五六千公里就开裂了,不过好在可以索赔给换新的,然后是刹车,停车起步时候松刹车邦邦响,也不知道哪的事,问4!店说大众都这样哈哈
空间
5
我的身高是1米83,调整好驾驶位之后,后面再坐人有两拳以上的距离,头顶的话有一拳左右距离,这种空间表现很不错,后排坐三个人也不显得拥挤,有的车后排坐三个能挤死
车内储物能力
车内储物空间很大,门板手套箱还有中央扶手箱能放很多东西,唯一缺点就是中控这布局不太好,放手机有点费劲
☆ 空间设计亮点
中央扶手箱能放的东西真的很多,像纸啊行驶证一类的小东西放这真的很方便,杯架也不错,一个放了香水,另一个空着的可以放高速的卡一类的东西
驾驶感受
5
驾驶感受很好,只不过在低速D档情况下,2档升3档会有比较明显的顿挫感,再就是降档不积极,减去停车会降到3档,中间不降2档,停下来之后直接变成1档了,而且在D档情况下深踩油门会有一秒左右的延迟,就好像发动机会想,哦,这是要加速,然后才给你速度猛的提升上来,不过换成S档就没这个问题了,油门响应就很灵敏了
开空调/满载加速
满载的情况下也没有觉得动力下降,超车还是很轻松的,最多的一次是车上坐了五个人,然后后备箱又装的满满的,硬生生关上的,一打开后备箱门东西就掉的那种,动力还是很充沛,没有给人感觉变慢
油耗
4
我开车一般市区比较多,市区不堵车的情况下一般在八九个油左右,如果堵车就得达到十二三个了,对比国产车来说好的太多了,在高速上也就六七个油,开空调的油耗比不开空调高半个油左右吧
外观
5
外观给人的感觉就是很大气,不过前脸要是能跟大众一样那种方脸就更好了,开出去亲戚朋友都说这车看着大气
内饰
4
内饰相对来说比较一般,不过我的这款有软包,座椅不是太舒服,前排包裹性不强,后排座椅多少有点太直了,长途容易累
☆ 氛围灯效果
氛围灯也就中控跟门板脚窝有,门板还是就两个前门板才有,后门板只有预留的凹槽没有灯,而且是白色氛围灯,不明显,不够高级
性价比
5
性价比在同价位里真的很高,综合对比国产车跟其他合资车来说,这车的三大件跟油耗确实不错,如果不是太看重科技的话,这车性价比真的到头了,天花板一级的
配置
4
我这是中配车型,只有平常的定速巡航,也还可以吧,无线充电就比较一般了,苹果手机放上时间长了容易发热,还冲不进去多少电,车机相对来说不是太智能,智能语音有时候识别不太清晰,车载导航不能升级,倒车影像还行吧,我也不总看,基本上看倒车镜就够了
购车1个月内质量评价 | 2023-04-26
-
前车窗
- 车身外观-前车窗
- 车身外观-后车窗
-
行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动
- 行驶过程-行驶中噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
-
导航系统
- 电子设备-导航系统
- 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题
- 电子设备-手机互联/映射
- 电子设备-语音识别系统
- 电子设备-无线充电板
- 电子设备-电源插座/USB接口
-
后座(第二排)
- 座椅-后座(第二排)
-
风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-空调效果
-
中控台
- 内饰-中控台
- 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
- 内饰-挡把
VR视角看口碑
-
我和我的捷达
2024-12-28
-
捷达VS7,让我一见倾心的SUV
2023-09-19
-
适合自己的就是最好的!捷达车载着我的梦想一路前行……
2023-09-19
-
捷达vs7倒车影像
2025-11-07
-
我的捷达VS7
2025-09-28
相关车系推荐
-
捷达VS811.99-13.49万-
加速强劲
-
内饰材质不好
询底价 -
-
途岳12.59-21.66万-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -
-
捷达VS58.79-12.19万询底价 -
卡罗拉锐放12.68-18.48万-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -