新车好评

卡宴应该是很多人的梦中情车，这台车的之所以能够成为保时捷车型里面的经典车型，跟卡宴的车内外设计有很大的关系的。Cayenne新能源作为一台超豪华SUV，车在设计、配置、空间等方面的表现还是很不错的，对于豪华氛围的营造也是比较到位的，再配合上现在很流行的插混动力组合，在保证动力基本不变的情况下，动力系统使用了2.0T+电机的组合，让油耗也会相应降低一点，新车价格也降低了一点。

新车槽点

作为一台插混动力的豪华SUV，纯电续航只有51KM，多多少少还是跟不上现在插混车型的平均纯电续航里程。再一个就是可能作为这台车的车主不会经常在户外露营，但如果这台车能够把纯电续航提升一下，再加入外放电功能的话，这样在日常使用中会更加的方便。

空间

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这台车作为一台中大型SUV来说，车内的空间还是挺充足的，在前排座椅调整到舒适的位置后，头顶离车顶大概还有10多公分的距离，在保证前排座椅不动的情况下，后排的空间表现也是相当不错的，腿部空间空间大概还有30公分的距离，后排因为溜背式设计的原因后排头顶空间不如前排的表现只有一拳的距离，不过这个空间表现对于我来说也不会有明显的压抑感。

驾驶感受

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这台车的前后悬架用的都是多连杆独悬，还用了全时四驱系统和空气悬架，虽说发动机改成了2.0T的，但加上电机的加持，在行驶中的动力表现应该还是不错的。

续航

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外观

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在外观上，这台车还是沿用了卡宴的设计风格，前脸的两个青蛙大灯依旧是很保时捷。不过这个大灯的造型看上去比以前造型要锐利一点。车身侧面的线条也是很流程，再加上溜背造型，让车看上去还是很运动的。

内饰

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内饰方面的变化还是挺大的，12.6英寸仪表盘+ 12.3英寸中控屏+ 10.9英寸副驾驶，让车内的科技感满满的。而且换档杆也设置在了仪表和中控屏幕中间的仪表板上，车内的座椅和门板上的各种皮质都是很有质感的，依旧是满满的保时捷的豪华感。

价格政策

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目前Cayenne E-Hybrid这台车的定价是在94.80W，相比老款使用3.0T发动机纯油车型价格也有所下降。这台车因为是使用了插电混合动力，所以可以享受免购置税的政策，这样算下来这台车的购车成本相比于纯油版确实下降了不少。

智能化

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作为一辆豪华SUV车上的智能化配置也是不能缺少的，变道辅助和车道保持辅助都是标准配置，在前排还有一个 15 W的无线充电功能，这个充电功率只能说是一般般了。